Bijtelling auto van de zaak in het kort
Bijtelling auto van de zaak ontstaat zodra je werkgever je een auto ter beschikking stelt die je ook privé mag gebruiken. De Belastingdienst ziet dat privégebruik als loon in natura en belast het via een forfait: een vast percentage van de cataloguswaarde van de auto wordt bij je belastbaar loon opgeteld. In 2026 is dat percentage 22% voor auto's met CO2-uitstoot en 18% tot € 30.000 voor volledig elektrische auto's. Wat bijtelling precies is, lees je op wat is bijtelling. Auto van de zaak en bijtelling zijn daardoor onlosmakelijk verbonden: de fiscale bijtelling auto van de zaak is de prijs van het privégebruik.
Voor jou als werknemer betekent bijtelling auto van de zaak dat je nettoloon lager wordt, ook al verandert je brutoloon niet. Je werkgever houdt namelijk loonheffing in over het verhoogde fiscale loon. Hoeveel lager je nettoloon wordt, hangt af van de cataloguswaarde, het percentage en je belastingschijf. Auto van de zaak bijtelling berekenen doe je met de rekentool bovenaan deze pagina: je ziet direct wat de auto van de zaak je bruto en netto per maand kost in 2026 en 2027.
De bijtelling auto van de zaak is niet altijd verschuldigd. Rijd je op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé en kun je dat aantonen met een sluitende rittenregistratie, dan vervalt de bijtelling helemaal. Woon-werkverkeer telt daarbij als zakelijk. Ook een eigen bijdrage die je aan je werkgever betaalt, verlaagt de bijtelling. Beide onderwerpen komen verderop op deze pagina aan bod.
Ik krijg een auto van de zaak: wat moet ik regelen?
Ik krijg een auto van de zaak, wat nu? De regeling auto van de zaak van je werkgever is het eerste document om te lezen. Daarin staat wie de auto mag besturen, of je naar het buitenland mag, wat het eigen risico bij schade is en of er een eigen bijdrage geldt. Daarnaast teken je meestal een gebruikersovereenkomst auto van de zaak, waarin de afspraken over privégebruik, de tankpas, boetes en het inleveren van de auto zijn vastgelegd. Bewaar die overeenkomst, want de Belastingdienst kan er bij een controle naar vragen.
- Vraag de cataloguswaarde op bij je werkgever of zoek hem op via het kenteken, zodat je de bijtelling zelf kunt controleren.
- Beslis of je privé gaat rijden. Zo niet, vraag dan direct een verklaring geen privégebruik auto aan en start de rittenregistratie op dag één.
- Controleer of de eigen bijdrage in de gebruikersovereenkomst als vergoeding voor privégebruik is omschreven.
- Zet de ingangsdatum vast: de vraag wanneer auto van de zaak bijtelling gaat opleveren, heeft een simpel antwoord, namelijk vanaf de eerste dag dat de auto je ter beschikking staat.
Auto van de zaak hoe werkt dat verder? Woon-werkverkeer telt als zakelijk; wie zoekt op woon werkverkeer auto van de zaak vindt bij de Belastingdienst dezelfde regel, ook zonder koppelteken. Moet je bij een zakelijke auto bijtelling betalen, dan gebeurt dat automatisch via de loonstrook. De bijtelling zakelijke auto is voor een werknemer dus geen aparte aanslag. Bijtelling zakelijke auto berekenen doe je vooraf met de rekentool, zodat de eerste loonstrook geen verrassing is. Wil je een auto die weinig kost, kijk dan op auto met lage bijtelling; wil je de auto later overnemen, lees dan zakelijke auto naar privé.
Auto van de zaak bijtelling: de percentages in 2026 en 2027
De auto van de zaak bijtelling hangt af van de CO2-uitstoot en de datum van eerste toelating van de auto, niet van je functie of van wat de werkgever voor de auto betaalt. Een plug-in hybride valt onder 22%, een volledig elektrische auto onder 18% tot € 30.000. Het percentage van het jaar van eerste toelating blijft 60 maanden gelden, dus een elektrische auto uit 2024 rekent tot in 2029 met 16%. De tabel toont de auto van de zaak bijtelling per soort auto.
| Soort auto van de zaak | Bijtelling 2026 | Bijtelling 2027 |
|---|---|---|
| Benzine, diesel, lpg | 22% | 22% |
| Plug-in hybride | 22% | 22% |
| Volledig elektrisch | 18% tot € 30.000, daarboven 22% | 20% tot € 30.000, daarboven 22% |
| Waterstof of zonnecelauto | 18% hele waarde | 20% hele waarde |
| Youngtimer | 35% van dagwaarde, ouder dan 16 jaar | 35% van dagwaarde, 25 jaar en ouder |
| Bestelauto met privégebruik | 22% | 22% |
Bij de auto van de zaak bijtelling rekent de Belastingdienst altijd met de Nederlandse catalogusprijs op de datum van eerste toelating, inclusief btw, bpm en fabrieksopties. De leaseprijs of de inkoopkorting van je werkgever speelt geen rol. Ook bij een gebruikte auto geldt de oorspronkelijke nieuwprijs. Alle percentages per jaar staan op bijtelling 2026; de waarde van jouw auto zoek je op via cataloguswaarde auto opzoeken.
Bijtelling loonstrook: zo verschijnt de auto van de zaak op je loonstrook
De bijtelling loonstrook werkt met een optel- en aftrekregel. Je werkgever deelt de jaarlijkse bijtelling door twaalf en telt dat bedrag elke maand bij je brutoloon op. Over het verhoogde bedrag, het fiscale loon, berekent hij de loonheffing en de premies. Daarna trekt hij de bijtelling er weer af, want je krijgt het bedrag niet uitbetaald. Wat overblijft is een lager nettoloon dan zonder auto van de zaak.
Op de bijtelling loonstrook zie je dus meestal twee regels met hetzelfde bedrag: bijvoorbeeld bijtelling auto plus € 770 en bijtelling auto min € 770. Soms staat er maar één regel bij het fiscale loon en verschijnt het bedrag in het overzicht van de cumulatieven. Betaal je een eigen bijdrage, dan staat die als aparte inhouding op de loonstrook en is het opgetelde bedrag lager. Vergelijk je loonstrook met de rekentool om te controleren of je werkgever het juiste percentage van de auto van de zaak gebruikt.
- Brutoloon: je gewone salaris, ongewijzigd door de auto van de zaak.
- Bijtelling auto: een twaalfde van de jaarlijkse bijtelling, opgeteld bij het fiscale loon.
- Eigen bijdrage privégebruik: het bedrag dat je zelf betaalt, in mindering op de bijtelling.
- Loonheffing: berekend over brutoloon plus bijtelling min eigen bijdrage.
- Bijtelling auto (inhouding): hetzelfde bedrag weer afgetrokken, omdat het geen echt loon is.
- Nettoloon: lager dan zonder auto, met precies de loonheffing over de bijtelling.
Auto van de zaak kosten: wat betaal je netto per maand
De auto van de zaak kosten voor een werknemer zijn in de meeste gevallen alleen de belasting over de bijtelling en een eventuele eigen bijdrage. De kosten auto van de zaak aan werkgeverskant, zoals brandstof of laadkosten, verzekering, onderhoud, banden en wegenbelasting, betaalt de werkgever. Neem als rekenvoorbeeld een benzineauto van de zaak met een cataloguswaarde van € 42.000 en een bruto jaarinkomen van € 55.000. De bruto bijtelling is 22% van € 42.000, dus € 9.240 per jaar of € 770 per maand.
De netto auto van de zaak kosten volgen uit je belastingschijf. Een inkomen van € 55.000 plus € 9.240 bijtelling blijft onder de grens van € 78.426, dus het hele bedrag valt in de schijf van 37,56%. Je betaalt daarom 37,56% van € 9.240, ofwel ongeveer € 3.471 per jaar. Per maand houd je dus € 289 minder nettoloon over. Zou je inkomen € 75.000 zijn, dan valt een deel van de bijtelling in de schijf van 49,50% en stijgen de maandelijkse kosten naar ongeveer € 347.
| Cataloguswaarde auto van de zaak | Bruto bijtelling per maand (22%) | Netto bij 35,75% | Netto bij 37,56% | Netto bij 49,50% |
|---|---|---|---|---|
| € 25.000 | € 458 | € 164 | € 172 | € 227 |
| € 35.000 | € 642 | € 229 | € 241 | € 318 |
| € 42.000 | € 770 | € 275 | € 289 | € 381 |
| € 55.000 | € 1.008 | € 360 | € 379 | € 499 |
| € 70.000 | € 1.283 | € 459 | € 482 | € 635 |
De werkelijke auto van de zaak kosten kunnen iets hoger uitvallen dan de tabel laat zien, omdat de bijtelling ook je arbeidskorting en algemene heffingskorting verlaagt. Dat effect verschilt per inkomen en laten wij buiten de tabel. Een volledige toelichting op de schijven en kortingen staat op netto bijtelling berekenen.
Bijtelling auto van de zaak met eigen bijdrage
De bijtelling auto van de zaak wordt lager als je een eigen bijdrage voor privégebruik betaalt. Veel werkgevers vragen zo'n bijdrage als je een duurdere auto kiest dan je leasebudget toelaat, of als vaste vergoeding voor privékilometers. De bijdrage mag je van de bruto bijtelling aftrekken, zolang het aantoonbaar een vergoeding voor privégebruik is. De bijtelling wordt door de eigen bijdrage nooit lager dan € 0.
In het rekenvoorbeeld van de bijtelling auto van de zaak van € 42.000 betaal je een eigen bijdrage van € 125 per maand, dus € 1.500 per jaar. De bruto bijtelling daalt van € 9.240 naar € 7.740. Bij 37,56% betaal je daarover netto € 2.907 per jaar, ofwel € 242 per maand in plaats van € 289. De eigen bijdrage van € 125 kost je dus netto € 78 per maand, omdat je € 47 aan belasting bespaart. Meer voorbeelden op eigen bijdrage auto van de zaak.
Auto van de zaak werknemer: van baan wisselen
Als auto van de zaak werknemer wissel je bij een nieuwe baan meestal ook van auto, en dan rekent elke werkgever apart. Je oude werkgever berekent de bijtelling tot en met de dag waarop je de auto inlevert, naar rato van het aantal dagen in het jaar. Je nieuwe werkgever begint vanaf de dag dat je een nieuwe auto van de zaak ter beschikking krijgt. Op je jaaropgaven staan dan twee bedragen die samen de bijtelling voor het hele jaar vormen.
Neem je als auto van de zaak werknemer dezelfde auto mee naar je nieuwe werkgever, bijvoorbeeld via overname van het leasecontract, dan blijft het percentage van het jaar van eerste toelating gelden. De 60-maandenregel volgt de auto en niet de werkgever of de werknemer. Een elektrische auto uit 2023 houdt dus 16% tot € 30.000 tot de termijn afloopt, ook bij een andere werkgever. Wat er na die termijn gebeurt, lees je op bijtelling na 5 jaar.
Heb je als auto van de zaak werknemer een verklaring geen privégebruik auto, geef de wijziging van werkgever dan door aan de Belastingdienst en overhandig de verklaring aan je nieuwe werkgever. Anders houdt die gewoon loonheffing over de bijtelling in. De 500 km grens geldt per kalenderjaar over beide auto's samen, dus tel de privékilometers bij de oude en de nieuwe werkgever bij elkaar op.
Bijtelling auto van de zaak bij inleveren midden in het jaar
De bijtelling auto van de zaak wordt naar rato berekend als je de auto niet het hele jaar hebt. De Belastingdienst rekent per dag dat de auto tot je beschikking stond. Lever je de auto van € 42.000 op 15 juli in, dan had je hem 196 van de 365 dagen. De bijtelling voor dat jaar is dan 196 gedeeld door 365 maal € 9.240, ofwel ongeveer € 4.962. Je werkgever verwerkt dit automatisch door de maandelijkse bijtelling te stoppen en de laatste maand te corrigeren.
Wat veel werknemers vergeten bij bijtelling auto van de zaak naar rato: ook de 500 km grens gaat mee naar rato. Had je de auto 196 dagen, dan mag je in die periode maximaal 196 gedeeld door 365 maal 500, dus ongeveer 268 kilometer privé rijden om bijtelling te voorkomen. Rijd je meer, dan geldt de bijtelling over de hele periode dat je de auto had. Houd de rittenregistratie dus tot en met de dag van inleveren bij.
- Tel de dagen dat de auto van de zaak tot je beschikking stond, inclusief weekenden en vakantie.
- Deel dat aantal door 365 (of 366 in een schrikkeljaar).
- Vermenigvuldig de uitkomst met de jaarlijkse bruto bijtelling.
- Pas dezelfde breuk toe op de 500 km grens als je geen bijtelling wilt betalen.
Belasting en auto van de zaak: welke belasting betaal je precies?
Belasting en auto van de zaak worden vaak op één hoop gegooid, maar de term belasting auto van de zaak dekt verschillende heffingen. Als werknemer betaal je alleen loonheffing over de bijtelling; de motorrijtuigenbelasting, de bpm en de btw betaalt de werkgever of de leasemaatschappij. De berekening auto van de zaak bestaat voor jou dus uit drie stappen: cataloguswaarde maal percentage, min eigen bijdrage, maal het tarief van je schijf. Het resultaat is de bijtelling op loonstrook en jaaropgave.
Bij de aangifte inkomstenbelasting hoef je niets extra's te doen: de bijtelling zit al in het loon dat de Belastingdienst vooraf invult. Wel kan de hogere inkomensgrondslag je toeslagen en heffingskortingen verlagen. Voor een dga geldt hetzelfde via het loon uit de bv; een zzp'er verwerkt de onttrekking bij de winst, zie bijtelling zzp. Voor een motor van de zaak gelden weer andere regels, zie bijtelling motor van de zaak.
Belastingdienst auto van de zaak werknemer: 500 km, verklaring en rittenregistratie
Bij de Belastingdienst auto van de zaak regels is de 500 km grens de belangrijkste uitzondering. Rijd je op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé, dan is er geen bijtelling. Woon-werkverkeer telt als zakelijk. Het bewijs is een sluitende rittenregistratie met per rit de datum, de begin- en eindstand van de kilometerteller, het vertrek- en aankomstadres, de gereden route en het doel van de rit. Lees meer op 500 km grens.
Wil je dat je werkgever geen loonheffing over de bijtelling auto van de zaak inhoudt, vraag dan een verklaring geen privégebruik auto aan bij de Belastingdienst. Je geeft een kopie aan je werkgever, die de bijtelling dan van de loonstrook haalt. Het risico ligt bij jou: kom je toch boven de 500 kilometer, dan volgt een naheffing over het hele jaar, met mogelijk een boete. Trek de verklaring direct in zodra je toch privé gaat rijden. De aanvraag staat beschreven op verklaring geen privégebruik auto.
Een rittenregistratie voor de auto van de zaak bijhouden hoeft geen dagelijkse klus te zijn. Een app die ritten automatisch vastlegt met gps en de begin- en eindstand invult, levert een overzicht dat voldoet aan de eisen van de Belastingdienst. Hoe je een registratie opzet die stand houdt bij een controle, lees je op rittenregistratie bijhouden en bijtelling voorkomen.
Auto van de zaak of privéauto met kilometervergoeding
Een auto van de zaak is niet voor elke werknemer voordeliger dan een privéauto. Rijd je weinig zakelijk en veel privé, dan kan de bijtelling auto van de zaak duurder zijn dan zelf een auto kopen en een onbelaste kilometervergoeding van € 0,25 per zakelijke kilometer ontvangen. Rijd je veel zakelijk en heb je een dure auto nodig, dan wint de auto van de zaak vrijwel altijd, omdat de werkgever alle kosten draagt.
Vergelijk daarom de netto bijtelling auto van de zaak per maand met wat een eigen auto je zou kosten aan afschrijving, verzekering, onderhoud, brandstof en wegenbelasting, min de kilometervergoeding. Bij € 289 netto bijtelling per maand voor een auto van € 42.000 is de auto van de zaak meestal goedkoper dan een vergelijkbare privéauto. Reken je eigen situatie door op auto zakelijk of privé en lees over de lease-variant op bijtelling leaseauto.