Wegenbelasting berekenen 2026: per maand, per provincie en per brandstof

Wegenbelasting berekenen: zo is het tarief 2026 opgebouwd

Wegenbelasting berekenen begint met de officiële naam: motorrijtuigenbelasting, afgekort mrb. Je betaalt deze belasting aan de Belastingdienst zolang een kenteken op jouw naam staat, ook als de auto stilstaat. Het bedrag hangt niet af van hoeveel kilometer je rijdt, maar van drie dingen: het gewicht van de auto, de brandstof en de provincie waar je woont. Die drie onderdelen bepalen samen in welke cel van de tarieftabel jouw auto valt, en dat is precies wat de rekentool bovenaan deze pagina opzoekt.

Het eerste onderdeel bij wegenbelasting berekenen is de hoofdsom, het rijksdeel. De Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 deelt personenauto's in gewichtsklassen van 100 kg op basis van de massa rijklaar: 951 t/m 1.050 kg, 1.051 t/m 1.150 kg, en zo verder. Elke klasse hoger betekent een vast bedrag per kwartaal erbij. Het tweede onderdeel is de brandstoftoeslag: bij diesel een fors bedrag bovenop de hoofdsom, bij lpg met G3-installatie een kleiner bedrag, bij lpg zonder G3 of een andere brandstof nog iets meer dan bij diesel, en bij benzine niets.

Het derde onderdeel zijn de provinciale opcenten: een percentage dat elke provincie zelf vaststelt en dat over de hoofdsom wordt geheven, niet over de brandstoftoeslag. Daarom verschilt het benzinetarief per provincie, terwijl de dieseltoeslag overal vrijwel gelijk is. Voor een elektrische auto of een waterstofauto geldt in 2026 tot slot een korting van 30% op het benzinetarief. De Belastingdienst rondt elk kwartaalbedrag af op hele euro's; per maand deel je het door drie, per jaar vermenigvuldig je het met vier.

• Hoofdsom (rijksdeel): vast bedrag per gewichtsklasse van 100 kg massa rijklaar.
• Brandstoftoeslag: diesel en lpg zonder G3 hoog, lpg met G3 of CNG laag, benzine en plug-in hybride € 0; geen opcenten hierover.
• Provinciale opcenten 2026: 82,1% (Noord-Holland) tot 104,4% (Zuid-Holland) over de hoofdsom.
• Elektrisch of waterstof: 70% van het benzinetarief in 2026, volgens het Belastingplan tot en met 2029.
• Voorbeeld 1.300 kg, Noord-Holland: benzine € 172, diesel € 375, elektrisch € 120 per kwartaal.

Wegenbelasting 2026: massa rijklaar vanaf 1 juli 2026

Wie in 2026 de wegenbelasting wil berekenen moet op één wijziging letten: vanaf 1 juli 2026 gebruikt de Belastingdienst de massa rijklaar in plaats van de eigen massa (het ledig gewicht). De massa rijklaar staat op het kentekenbewijs (code G) en in de open data van de RDW en is precies 100 kg hoger dan het ledig gewicht, omdat een bestuurder van 75 kg en een voor 90% gevulde tank meetellen. Tot 1 juli 2026 rekende de Belastingdienst nog met de eigen massa.

Voor wegenbelasting berekenen verandert het bedrag daardoor niet: de gewichtsklassen zijn tegelijk 100 kg opgeschoven en lopen nu van 51 tot en met 50, bijvoorbeeld 1.251 t/m 1.350 kg. Het voorbeeld van de Belastingdienst zelf: een benzineauto met een ledig gewicht van 1.000 kg heeft een massa rijklaar van 1.100 kg en valt in de klasse 1.051 t/m 1.150 kg, met hetzelfde kwartaalbedrag als vóór 1 juli. Let wel op de grens: 1.250 kg massa rijklaar zit in de klasse 1.151 t/m 1.250 kg, 1.251 kg al in de klasse daarboven. De rekentool op deze pagina werkt met de massa rijklaar en deze nieuwe klassen.

Twijfel je welk gewicht je moet invullen bij wegenbelasting berekenen? Kijk op het kentekenbewijs bij het veld massa rijklaar of gebruik het kentekenveld in de rekentool; dat haalt de waarde rechtstreeks op bij de RDW. Weet je alleen het ledig gewicht, tel er dan 100 kg bij op. Het maximaal toegestane gewicht (massa maximaal) is niet relevant voor de motorrijtuigenbelasting van een personenauto.

Wegenbelasting tabel 2026: bedrag per gewichtsklasse

Motorrijtuigenbelasting berekenen is het overzichtelijkst met een tabel per gewichtsklasse. De tabel hieronder toont voor massa rijklaar van 951 tot en met 2.650 kg het kwartaalbedrag in de goedkoopste provincie (Noord-Holland, 82,1% opcenten) en de duurste (Zuid-Holland, 104,4%), voor benzine, diesel en elektrisch. De bedragen komen uit de tarieftabel 2026 van de Belastingdienst en zijn inclusief opcenten. Wegenbelasting berekenen voor jouw auto is daarna een kwestie van de juiste rij nemen; de rekentool doet dat voor alle twaalf provincies en alle brandstoffen.

De tabel laat zien waarom wegenbelasting berekenen voor een zware auto zo duur uitpakt: elke klasse van 100 kg kost in Noord-Holland € 27 per kwartaal extra bij benzine en € 43 bij diesel. Een SUV van 2.100 kg op diesel betaalt in Noord-Holland € 722 per kwartaal, ruim vier keer zoveel als een benzineauto van 1.300 kg met € 172. Boven 3.250 kg wordt de stap per klasse iets kleiner, maar dat is voor gewone personenauto's zelden relevant.

Wegenbelasting diesel, lpg en benzine: de brandstoftoeslag

Wegenbelasting berekenen voor een diesel levert bijna altijd een schrikreactie op. Voor een auto van 1.300 kg in Noord-Holland betaalt benzine € 172 per kwartaal en diesel € 375: de dieseltoeslag is dus € 203 per kwartaal, meer dan de hoofdsom inclusief opcenten. Omdat de opcenten niet over de toeslag worden geheven, is dat verschil in Zuid-Holland met € 202 vrijwel hetzelfde. Een diesel zonder roetfilter (fijnstofuitstoot boven 5 mg/km) betaalt daarbovenop een fijnstoftoeslag: € 436 in plaats van € 375 per kwartaal. Bij diesels van na 2011 komt dat vrijwel niet voor.

Bij wegenbelasting berekenen voor een auto op lpg is het onderscheid tussen een G3-installatie en een oudere installatie belangrijk. Met een G3-installatie (of op CNG of LNG) betaal je voor 1.300 kg in Noord-Holland € 249 per kwartaal, € 77 meer dan benzine. Zonder G3-keurmerk geldt het tarief overige brandstof van € 399, zelfs iets meer dan diesel. De RDW-gegevens vermelden wel dat een auto op lpg rijdt, maar niet of het een G3-installatie is; controleer dat op de inbouwverklaring. De rekentool heeft voor beide situaties een aparte keuze.

Wegenbelasting berekenen voor benzine is het eenvoudigst: geen brandstoftoeslag, alleen hoofdsom plus opcenten. Een plug-in hybride op benzine valt sinds 2026 in precies dezelfde categorie, want de halvering van het tarief voor plug-in hybrides is per 1 januari 2026 vervallen. Of je diesel of benzine moet kiezen hangt bij een gelijke aanschafprijs vooral af van je jaarkilometrage, en de wegenbelasting is daarin een vaste kostenpost die je nu precies kunt meenemen.

Wegenbelasting per provincie: opcenten 2026

Wegenbelasting per provincie verschilt omdat elke provincie eigen opcenten heft over de hoofdsom. Zuid-Holland is in 2026 de duurste provincie met 104,4%, Noord-Holland de goedkoopste met 82,1%. De tabel toont alle twaalf provincies met het kwartaalbedrag voor een auto van 1.300 kg massa rijklaar (klasse 1.251 t/m 1.350 kg) op benzine, diesel en elektrisch, plus het maandbedrag voor benzine.

Bepalend voor wegenbelasting berekenen per provincie is het adres van de kentekenhouder op de eerste dag van het tijdvak, niet de plaats waar de auto staat of rijdt. Verhuis je van Noord-Holland naar Zuid-Holland, dan gaat de belasting voor een benzineauto van 1.300 kg van € 172 naar € 188 per kwartaal, € 64 per jaar meer. Bij een zware auto loopt het verschil op tot ruim honderd euro per jaar, want de opcenten groeien mee met de hoofdsom. De provincies stellen de opcenten jaarlijks vast; de tarieftabel van de Belastingdienst verwerkt die percentages al.

Wegenbelasting elektrische auto 2026: 70% van het benzinetarief

Wegenbelasting elektrische auto 2026 is een van de meest gestelde vragen, omdat de vrijstelling per 1 januari 2025 is geëindigd. In 2026 betaal je voor een volledig elektrische auto of een waterstofauto 70% van het bedrag dat een benzineauto met dezelfde massa rijklaar zou betalen, naar beneden afgerond op hele euro's. Wegenbelasting berekenen voor een elektrische auto gaat dus in twee stappen: eerst het benzinetarief van jouw provincie opzoeken, daarna 30% eraf. Elektrische auto's zijn door het accupakket zwaar, en de korting compenseert dat gedeeltelijk.

Rekenvoorbeeld wegenbelasting berekenen elektrisch: een elektrische auto van 1.900 kg massa rijklaar in Zuid-Holland valt in de klasse 1.851 t/m 1.950 kg. Het benzinetarief daar is € 365 per kwartaal; 70% daarvan is € 255 per kwartaal, ongeveer € 85 per maand en € 1.020 per jaar. Zonder korting zou dezelfde auto € 122 per maand kosten. Volgens het Belastingplan loopt de korting door tot en met 2029 (25 tot 30%); vanaf 2030 betaal je het volle tarief.

Combineer je een elektrische auto van de zaak met een lage bijtelling, kijk dan ook op bijtelling elektrische auto: in 2026 geldt 18% tot € 30.000 cataloguswaarde. Wegenbelasting berekenen is voor een leaserijder minder relevant, want de leasemaatschappij betaalt de mrb; voor een zzp'er met een auto op de zaak zijn de wegenbelasting en de bijtelling wel allebei eigen kosten.

Wegenbelasting bestelauto: ondernemer of particulier

Wegenbelasting berekenen voor een bestelauto werkt anders dan voor een personenauto. Ben je btw-ondernemer en gebruik je de bestelauto meer dan bijkomstig voor je onderneming, dan geldt het verlaagde ondernemerstarief (grijs kenteken): geen provinciale opcenten en geen brandstoftoeslag, dus een diesel betaalt hetzelfde als een benzine. Een particulier met een bestelauto betaalt het particuliere tarief, zonder opcenten maar wel met brandstoftoeslag. Voor beide geldt in 2026 geen korting voor elektrisch. De tabel toont de kwartaalbedragen voor de meest voorkomende gewichten.

Een dieselbestelauto van 2.000 kg kost een ondernemer € 87 per kwartaal en een particulier € 555: een verschil van € 1.872 per jaar. Dat is ook de reden dat de Belastingdienst het zakelijk gebruik controleert. Rijd je de bestelauto ook privé, dan speelt bovendien de bijtelling; lees daarover bijtelling bestelauto. Kies in de rekentool bovenaan de voertuigsoort bestelauto om het juiste tarief te zien.

Wegenbelasting plug-in hybride, kampeerauto en oldtimer

Wegenbelasting berekenen voor een plug-in hybride is in 2026 veranderd. Tot en met 2025 betaalden plug-in hybrides met een CO2-uitstoot tot 50 g/km de helft van het tarief; die korting is per 1 januari 2026 vervallen. Een plug-in hybride op benzine betaalt nu hetzelfde als een benzineauto met dezelfde massa rijklaar, en een plug-in hybride op diesel betaalt bovendien de dieseltoeslag. Omdat een plug-in hybride door het accupakket vaak 200 tot 300 kg zwaarder is dan de benzineversie, valt de wegenbelasting twee tot drie klassen hoger uit.

Voor een kampeerauto gold jarenlang een kwarttarief; bij wegenbelasting berekenen voor 2026 reken je met het halftarief. Een kampeerauto op diesel van 3.000 kg in Gelderland komt zonder korting op een fors kwartaalbedrag, en daarvan betaal je in 2026 dus de helft. Het kwarttarief voor paardenvervoer is vervallen. De rekentool op deze pagina is gemaakt voor personenauto's en bestelauto's; gebruik voor een kampeerauto de rekenhulp van de Belastingdienst.

Een oldtimer van 40 jaar en ouder is vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, dus wegenbelasting berekenen is dan niet nodig. Voor auto's van vóór 1988 die nog geen 40 jaar oud zijn bestaat een overgangsregeling: een kwarttarief voor benzine met een maximumbedrag, op voorwaarde dat de auto in december, januari en februari niet op de openbare weg komt. Voor diesel en lpg geldt die overgangsregeling niet. Lees meer over leeftijdsgrenzen op wanneer is een auto een oldtimer.

Wegenbelasting per maand: rekenvoorbeelden 2026

Wegenbelasting per maand is het bedrag dat de meeste mensen willen weten, want de Belastingdienst incasseert bij automatische incasso maandelijks. Wegenbelasting berekenen gebeurt echter altijd per kwartaal (het tijdvak van drie maanden), dus deel je het kwartaalbedrag door drie. De drie voorbeelden hieronder komen rechtstreeks uit de tarieftabel 2026 van de Belastingdienst en zijn gecontroleerd met de officiële rekenhulp.

1. Benzine, 1.300 kg, Noord-Holland: klasse 1.251 t/m 1.350 kg, € 172 per kwartaal, € 57,33 per maand, € 688 per jaar.
2. Diesel, 1.300 kg, Noord-Holland: benzinetarief € 172 plus dieseltoeslag € 203 is € 375 per kwartaal, € 125,00 per maand, € 1.500 per jaar.
3. Elektrisch, 1.900 kg, Zuid-Holland: benzinetarief € 365, korting 30% is € 110; totaal € 255 per kwartaal, € 85,00 per maand, € 1.020 per jaar.

De figuur maakt zichtbaar wat wegenbelasting berekenen per brandstof oplevert: bij diesel is de brandstoftoeslag groter dan het hele benzinetarief, waardoor een diesel van 1.300 kg in Noord-Holland € 125,00 per maand kost tegenover € 57,33 voor benzine. Een even zware elektrische auto komt met de korting op € 40,00 per maand. Wie op lpg met G3 rijdt betaalt € 83,00 per maand, en lpg zonder G3 is met € 133,00 zelfs duurder dan diesel.

Wegenbelasting berekenen met kenteken

Wegenbelasting berekenen met kenteken is de snelste route naar een betrouwbare uitkomst. De rekentool bovenaan vraagt de open voertuiggegevens van de RDW op: uit de basisgegevens komen de massa rijklaar en de voertuigsoort (personenauto of bedrijfsauto) en uit de brandstofgegevens de brandstofsoort. Staat er bij een auto zowel benzine als elektriciteit, dan herkent de tool een hybride; staat er alleen elektriciteit of waterstof, dan past de tool de korting van 30% toe. Daarna kies je alleen nog je provincie.

De RDW-gegevens zijn openbaar en vragen geen inlog. Toch zijn er grenzen aan wegenbelasting berekenen met kenteken: de RDW registreert niet of een lpg-installatie het G3-keurmerk heeft, niet of een bestelauto zakelijk wordt gebruikt, en bij een geïmporteerde auto kan de massa rijklaar ontbreken. In die gevallen vul je de waarde handmatig in. Dezelfde RDW-koppeling gebruiken we voor bijtelling berekenen met kenteken, waar de catalogusprijs en de datum van eerste toelating worden opgehaald.

Let bij wegenbelasting berekenen ook op het moment van betalen. Je kunt de motorrijtuigenbelasting per kwartaal vooruitbetalen of via automatische incasso per maand. Bij verkoop of schorsing van het kenteken krijg je het teveel betaalde deel terug; bij een schorsing betaal je een vast bedrag aan de RDW en geen mrb. Dat maakt de wegenbelasting per maand ook interessant voor wie een auto tijdelijk niet gebruikt.

Wegenbelasting berekenen naast bpm en bijtelling

Wegenbelasting berekenen is één van de drie autobelastingen waar je mee te maken krijgt. Bij aanschaf van een nieuwe of geïmporteerde auto betaal je eenmalig bpm op basis van de CO2-uitstoot; die reken je uit op bpm berekenen. Rijd je een auto van de zaak ook privé, dan komt daar de bijtelling bij, die je berekent op de bijtelling rekentool. De wegenbelasting is de enige van de drie die doorloopt zolang het kenteken op je naam staat.

Voor een ondernemer die twijfelt tussen een auto op de zaak of privé is wegenbelasting berekenen een vast onderdeel van de vergelijking: op de zaak zijn mrb en bpm aftrekbare kosten, privé betaal je ze uit netto inkomen maar mag je € 0,25 per zakelijke kilometer onbelast declareren. De pagina auto zakelijk of privé zet beide varianten naast elkaar. Rijd je met een auto van de zaak niet meer dan 500 km privé, lees dan bijtelling voorkomen: de wegenbelasting blijft, maar de bijtelling vervalt.

Alle bedragen op deze pagina komen uit de tarieftabel 2026 die de rekenhulp van de Belastingdienst gebruikt en zijn op 7 september 2026 gecontroleerd met die rekenhulp. Wil je wegenbelasting berekenen voor een bijzonder voertuig of een bijzondere regeling, gebruik dan de rekenhulp motorrijtuigenbelasting van de Belastingdienst; die houdt ook rekening met overgangsregels, kampeerauto's en handelaarskentekens.