Netto bijtelling berekenen: waarom bruto niet het hele verhaal is
Netto bijtelling berekenen is nodig omdat de bruto bijtelling geen bedrag is dat je betaalt. De bruto bijtelling is een fictief loon: een percentage van de cataloguswaarde dat de Belastingdienst bij je inkomen optelt omdat je een auto van de zaak privé gebruikt. Je krijgt dat bedrag niet op je rekening, maar je betaalt er wel inkomstenbelasting over. Wat je werkelijk kwijt bent, is de belasting over dat fictieve loon, en dat is de netto bijtelling.
Voor netto bijtelling berekenen heb je dus twee dingen nodig: de bruto bijtelling en het belastingtarief dat op jouw inkomen van toepassing is. De bruto bijtelling is in 2026 22% van de cataloguswaarde, of 18% over de eerste € 30.000 bij een elektrische auto. Het belastingtarief hangt af van de schijf waarin je inkomen inclusief bijtelling valt. Hoe hoger je inkomen, hoe hoger het tarief en hoe meer dezelfde auto je netto kost.
Bij netto bijtelling berekenen gaan veel mensen de fout in door de bruto bijtelling als maandelijkse kostenpost te zien. Een auto van € 40.000 heeft een bruto bijtelling van € 733 per maand, maar kost bij een tarief van 37,56% netto ongeveer € 275 per maand. Dat verschil is groot en bepaalt of een auto van de zaak voor jou aantrekkelijk is. De basisregels voor de bruto kant staan op bijtelling berekenen en wat is bijtelling.
Belastingschijven 2026: het tarief voor netto bijtelling berekenen
Netto bijtelling berekenen begint met de belastingschijven van box 1. In 2026 gelden voor wie de AOW-leeftijd nog niet heeft bereikt drie tarieven: 35,75% over het inkomen tot € 38.883, 37,56% over het deel tussen € 38.883 en € 78.426, en 49,50% over alles daarboven. De bijtelling komt boven op je gewone inkomen en valt dus in de hoogste schijf die jij raakt. Dat heet het marginale tarief.
| Belastbaar inkomen 2026 (inclusief bijtelling) | Tarief box 1 | Netto bijtelling per € 1.000 bruto |
|---|---|---|
| tot € 38.883 | 35,75% | € 358 |
| € 38.883 tot € 78.426 | 37,56% | € 376 |
| meer dan € 78.426 | 49,50% | € 495 |
Bij netto bijtelling berekenen kan de bijtelling ook over twee schijven verdeeld zijn. Verdien je bijvoorbeeld € 75.000 en is je bruto bijtelling € 8.800, dan valt € 3.426 in de schijf van 37,56% en € 5.374 in de schijf van 49,50%. De netto bijtelling is dan € 1.287 plus € 2.660, samen ongeveer € 3.947 per jaar of € 329 per maand. De rekentool bovenaan verdeelt de bijtelling automatisch over de schijven, zodat je niet met een gemiddeld tarief hoeft te schatten.
Bruto netto bijtelling: rekenvoorbeelden bij € 30.000, € 50.000 en € 90.000
Bruto netto bijtelling wordt het duidelijkst met drie inkomens naast elkaar. We nemen steeds dezelfde benzineauto met een cataloguswaarde van € 40.000 en dus een bruto bijtelling van 22%, ofwel € 8.800 per jaar. Het enige dat verschilt, is het jaarinkomen zonder bijtelling: € 30.000, € 50.000 en € 90.000. Zo zie je precies wat het belastingtarief doet met de netto bijtelling.
Bij een inkomen van € 30.000 komt het totaal met bijtelling op € 38.800, net onder de grens van € 38.883. De hele bijtelling valt dus in de schijf van 35,75%. De netto bijtelling is 35,75% van € 8.800, ofwel € 3.146 per jaar en € 262 per maand. Bij een inkomen van € 50.000 wordt het totaal € 58.800, volledig in de tweede schijf. De netto bijtelling is dan 37,56% van € 8.800, dus € 3.305 per jaar en € 275 per maand.
Bij een inkomen van € 90.000 valt de hele bijtelling in de schijf van 49,50%. De bruto netto bijtelling verhouding is dan bijna de helft: 49,50% van € 8.800 is € 4.356 per jaar, ofwel € 363 per maand. Dezelfde auto kost deze rijder dus ruim € 100 per maand meer dan de rijder met € 30.000 inkomen. Bij een duurdere auto loopt dat verschil nog verder op.
| Jaarinkomen zonder bijtelling | Bruto bijtelling (€ 40.000 × 22%) | Tarief | Netto bijtelling per jaar | Netto bijtelling per maand |
|---|---|---|---|---|
| € 30.000 | € 8.800 | 35,75% | € 3.146 | € 262 |
| € 50.000 | € 8.800 | 37,56% | € 3.305 | € 275 |
| € 75.000 | € 8.800 | 37,56% en 49,50% | € 3.947 | € 329 |
| € 90.000 | € 8.800 | 49,50% | € 4.356 | € 363 |
De bruto netto bijtelling tabel geldt voor elke auto met 22%; bij een andere cataloguswaarde schaal je de bedragen mee. Een auto van € 60.000 heeft een bruto bijtelling van € 13.200 en kost bij 37,56% netto € 4.958 per jaar, ofwel € 413 per maand. Een elektrische auto van € 40.000 heeft € 7.600 bruto en kost bij 37,56% netto € 2.855 per jaar, € 238 per maand. Zie voor de bruto kant bijtelling elektrische auto.
Bijtelling bruto naar netto: het stappenplan
Bijtelling bruto naar netto omrekenen doe je met een vast stappenplan. Je begint met de cataloguswaarde en het percentage, trekt de eigen bijdrage af, bepaalt de schijf en past het tarief toe. Daarna deel je door twaalf voor het maandbedrag. Volg de stappen in de lijst hieronder en je hebt binnen een minuut je netto bijtelling, ook zonder rekentool.
- Stap 1: zoek de cataloguswaarde op, bijvoorbeeld € 40.000. Onbekend? Kijk op cataloguswaarde auto opzoeken.
- Stap 2: bepaal het percentage: 22%, of 18% tot € 30.000 bij elektrisch, of 35% van de dagwaarde bij een youngtimer.
- Stap 3: bereken de bruto bijtelling per jaar: € 40.000 × 22% = € 8.800.
- Stap 4: trek de eigen bijdrage per jaar af, bijvoorbeeld € 1.200; de bijtelling wordt € 7.600 en kan nooit onder € 0 komen.
- Stap 5: tel de bijtelling bij je inkomen op en bepaal in welke schijf het extra bedrag valt.
- Stap 6: vermenigvuldig met het tarief: € 7.600 × 37,56% = € 2.855 netto per jaar.
- Stap 7: deel door twaalf: € 238 netto bijtelling per maand.
Bijtelling bruto naar netto omrekenen met een eigen bijdrage laat zien hoe sterk die bijdrage doorwerkt. Elke euro eigen bijdrage verlaagt de bruto bijtelling met een euro, maar kost je zelf ook een euro. Netto bespaar je dus alleen het belastingtarief over de bijdrage: bij € 100 per maand is dat € 37,56 aan belasting, terwijl je € 100 betaalt. Een eigen bijdrage is daarom alleen gunstig als je er iets voor terugkrijgt, zoals een duurdere auto. Meer daarover op eigen bijdrage auto van de zaak.
Bijtelling netto berekenen: eerst bruto bijtelling berekenen, dan het tarief
Bijtelling netto berekenen begint altijd aan de bruto kant. Bruto bijtelling berekenen is niets meer dan de cataloguswaarde vermenigvuldigen met het percentage dat voor de auto geldt en daar de eigen bijdrage van aftrekken. Dat bedrag staat als fictief loon op je loonstrook en is het startpunt van elke netto berekening. Wie aan de bruto kant een fout maakt, bijvoorbeeld door met de aankoopprijs in plaats van de cataloguswaarde te rekenen, krijgt automatisch ook een verkeerd netto bedrag.
Bruto bijtelling auto berekenen: drie soorten auto's naast elkaar
Bruto bijtelling auto berekenen voor een benzineauto van € 40.000 geeft 22% van € 40.000, dus € 8.800 per jaar of € 733 per maand. Voor een elektrische auto van dezelfde prijs is het 18% over € 30.000 plus 22% over € 10.000, samen € 7.600 per jaar. Voor een youngtimer met een dagwaarde van € 8.000 is het 35% van die dagwaarde, dus € 2.800. Weet je de dagwaarde van een oudere auto niet, lees dan dagwaarde auto berekenen.
Bruto bijtelling naar netto: het tarief van je schijf
Bruto bijtelling naar netto omrekenen doe je met het marginale tarief van 2026: 35,75%, 37,56% of 49,50%. Bruto naar netto bijtelling bij € 8.800 bruto levert dus € 3.146, € 3.305 of € 4.356 per jaar op. Bijtelling auto bruto naar netto verschilt daardoor per persoon, terwijl het bruto bedrag voor iedereen met dezelfde auto gelijk is. Bruto netto bijtelling berekenen is geen aparte formule, maar deze twee stappen achter elkaar: eerst de bruto bijtelling, dan het tarief.
Bijtelling auto bruto netto in één overzicht
Bijtelling auto bruto netto naast elkaar zetten maakt het verschil pas echt zichtbaar. Bruto netto bijtelling auto van € 40.000: € 8.800 bruto wordt € 3.146, € 3.305 of € 4.356 netto per jaar. De bijtelling auto netto per maand is dan € 262, € 275 of € 363. Bijtelling bruto netto berekenen voor jouw eigen inkomen doe je met de rekentool bovenaan. Bereken netto bijtelling auto voor auto als je twee modellen vergelijkt; netto bijtelling auto berekenen voor een tweede scenario, bijvoorbeeld met eigen bijdrage, kost een paar seconden extra. Zoek je een auto waarbij het netto bedrag zo laag mogelijk blijft, kijk dan op auto met lage bijtelling.
Effect van heffingskortingen op netto bijtelling berekenen
Netto bijtelling berekenen met alleen het schijftarief geeft een goede schatting, maar niet het volledige plaatje. De bijtelling verhoogt je inkomen, en een hoger inkomen betekent lagere heffingskortingen. Vooral de arbeidskorting daalt in het afbouwtraject boven een inkomen van ruwweg € 45.000 met circa 6,5 cent per extra euro. Ook de algemene heffingskorting wordt lager naarmate je inkomen stijgt. De bijtelling telt voor beide kortingen gewoon mee als inkomen.
Wat betekent dat voor netto bijtelling berekenen? Bij een bruto bijtelling van € 8.800 en een inkomen in het afbouwtraject kan de arbeidskorting ongeveer € 570 per jaar lager uitvallen, ofwel bijna € 48 per maand. Tel je dat bij de € 275 netto bijtelling uit het voorbeeld, dan is je werkelijke last ongeveer € 323 per maand. Het effect verschilt per persoon en per jaar, en de exacte afbouwpercentages staan bij de Belastingdienst. De rekentool laat de heffingskortingen daarom buiten beschouwing en toont het bedrag op basis van het schijftarief.
Bij netto bijtelling berekenen voor lagere inkomens speelt nog iets anders: toeslagen. De bijtelling verhoogt je toetsingsinkomen voor bijvoorbeeld huurtoeslag, zorgtoeslag en kinderopvangtoeslag. Een auto van de zaak kan daardoor leiden tot minder toeslag of een terugvordering. Overweeg je een auto van de zaak bij een inkomen rond of onder modaal, kijk dan niet alleen naar de netto bijtelling maar ook naar het effect op je toeslagen.
Bijtelling loonstrook: zo lees je het bruto en netto bedrag terug
De bijtelling loonstrook is de plek waar netto bijtelling berekenen in de praktijk gebeurt. Je werkgever telt elke maand een twaalfde van de bruto bijtelling bij je fiscale loon op. Bij een auto van € 40.000 is dat € 733 per maand. Over het totale fiscale loon, dus inclusief die € 733, berekent de salarisadministratie de loonheffing. Daarna wordt de € 733 weer van het bedrag afgetrokken, omdat je het niet uitbetaald krijgt. Alleen de extra loonheffing blijft over.
Op de bijtelling loonstrook zie je dat meestal terug in drie regels: een regel bijtelling auto of privégebruik auto met het bruto maandbedrag, een hoger fiscaal loon of loon voor de loonheffing, en een lager netto loon dan zonder auto. Sommige werkgevers tonen ook een regel inhouding bijtelling of correctie bijtelling waarmee het bruto bedrag weer wordt weggestreept. Een eigen bijdrage staat als aparte inhouding op de strook en verlaagt de bijtelling.
| Regel op de loonstrook | Zonder auto van de zaak | Met bijtelling (€ 40.000, 22%) |
|---|---|---|
| Brutoloon per maand | € 4.167 | € 4.167 |
| Bijtelling auto (bruto per maand) | € 0 | € 733 |
| Loon voor loonheffing | € 4.167 | € 4.900 |
| Loonheffing over bijtelling (37,56%) | € 0 | € 275 |
| Correctie bijtelling (niet uitbetaald) | € 0 | € 733 af |
| Verschil in nettoloon | n.v.t. | ca. € 275 lager |
Controleer op de bijtelling loonstrook altijd de cataloguswaarde en het percentage. Een werkgever die na 60 maanden nog met het oude percentage van een elektrische auto rekent, of een eigen bijdrage vergeet te verwerken, laat je te veel of te weinig betalen. Te weinig betaalde loonheffing wordt bij je aangifte inkomstenbelasting alsnog gecorrigeerd. Werk je bij een werkgever met een leaseregeling, lees dan ook bijtelling leaseauto.
Bijtelling per maand: netto bedragen per cataloguswaarde
De bijtelling per maand is voor de meeste rijders het bedrag dat telt, want dat is wat je op de loonstrook ziet. Onderstaande cijfers gaan uit van 22% en de drie tarieven van 2026, zonder eigen bijdrage. Voor een elektrische auto trek je van de bruto bijtelling € 1.200 per jaar af, ofwel € 100 per maand, en reken je daarna met hetzelfde tarief. Bij een youngtimer gebruik je 35% van de dagwaarde in plaats van 22% van de cataloguswaarde.
| Cataloguswaarde | Bruto bijtelling per maand (22%) | Netto per maand bij 35,75% | Netto per maand bij 37,56% | Netto per maand bij 49,50% |
|---|---|---|---|---|
| € 25.000 | € 458 | ca. € 164 | ca. € 172 | ca. € 227 |
| € 35.000 | € 642 | ca. € 229 | ca. € 241 | ca. € 318 |
| € 45.000 | € 825 | ca. € 295 | ca. € 310 | ca. € 408 |
| € 55.000 | € 1.008 | ca. € 360 | ca. € 379 | ca. € 499 |
| € 70.000 | € 1.283 | ca. € 459 | ca. € 482 | ca. € 635 |
De bijtelling per maand is in 2027 voor de meeste auto's gelijk aan die van 2026, omdat het algemene tarief 22% blijft. Voor nieuwe elektrische auto's stijgt het percentage naar 20% tot € 30.000, wat € 50 bruto per maand scheelt. Ook de belastingschijven en tarieven van 2027 worden pas in het najaar definitief; zodra ze bekend zijn, passen wij de rekentool aan. Het overzicht van alle percentages staat op bijtelling 2026.
Bruto netto auto van de zaak: is de auto het waard?
Bruto netto auto van de zaak vergelijken is de laatste stap voordat je ja zegt tegen een leaseauto. Zet de netto bijtelling per maand naast wat je zou betalen voor een eigen auto met dezelfde kwaliteit: afschrijving, verzekering, onderhoud, banden, motorrijtuigenbelasting en brandstof voor privékilometers. Bij een auto van € 40.000 is € 275 tot € 363 netto per maand vaak minder dan wat een vergelijkbare eigen auto kost.
Bruto netto auto van de zaak berekenen pakt anders uit als je weinig privé rijdt. Blijf je op kalenderjaarbasis onder de 500 privékilometers, dan is de bijtelling € 0 en betaal je dus ook netto niets. Woon-werkverkeer telt daarbij als zakelijk. Je moet dat wel aantonen met een sluitende rittenregistratie, en als werknemer vraag je een verklaring geen privégebruik auto aan. Lees hoe dat werkt op bijtelling voorkomen en verklaring geen privégebruik auto.
Netto bijtelling berekenen voor een zzp'er werkt iets anders, omdat de onttrekking bij de winst wordt opgeteld en de mkb-winstvrijstelling het effectieve tarief verlaagt. Ook geldt daar het maximum van de werkelijke autokosten. De uitleg voor ondernemers staat op bijtelling zzp. Alle tarieven op deze pagina zijn gecontroleerd op 7 september 2026 bij de Belastingdienst en de Rijksoverheid.
Bruto netto berekenen met auto van de zaak: wat verandert aan je loonberekening
Bruto netto berekenen met auto van de zaak verschilt op één punt van een gewone salarisberekening: er komt fictief loon bij. Een berekening bruto netto met bijtelling telt het maandbedrag van de bijtelling op bij het fiscale loon, berekent daarover loonheffing en trekt het bedrag daarna weer af, omdat je het niet uitbetaald krijgt. Bruto netto met auto van de zaak vergelijken met je situatie zonder auto laat daardoor precies het netto verschil zien: bij een auto van € 40.000 en een tarief van 37,56% ongeveer € 275 per maand.
Het omgekeerde geldt ook. Haal je de auto uit de zaak en ga je privé rijden met een kilometervergoeding van € 0,25 per zakelijke kilometer, dan verdwijnt het fictieve loon en stijgt je nettoloon met dat bedrag. Wat daar fiscaal bij komt kijken, lees je op zakelijke auto naar privé. Blijft de auto op de zaak, dan is een lagere cataloguswaarde de directste manier om het netto verschil te verkleinen.
Netto cataloguswaarde auto: bestaat die?
Netto cataloguswaarde auto opzoeken levert niets op, want de cataloguswaarde is per definitie een brutobedrag: de Nederlandse nieuwprijs inclusief btw, bpm en fabrieksopties op de datum van eerste toelating. Een netto cataloguswaarde auto zonder btw bestaat voor de bijtelling niet. Ook wie met netto bedoelt wat de zaak werkelijk heeft betaald of wat de auto nu nog waard is, zit ernaast: de aankoopprijs en de dagwaarde tellen niet mee, behalve bij een youngtimer. De juiste waarde vind je via cataloguswaarde auto opzoeken.
Netto bijtelling berekenen kenteken: de RDW vult de cataloguswaarde in
Ken je de cataloguswaarde niet, gebruik dan de tool op bijtelling berekenen met kenteken. Die haalt de catalogusprijs, de brandstofsoort en de datum van eerste toelating op bij de RDW en zet ze in de rekentool. Vul daarna alleen je bruto jaarinkomen en een eventuele eigen bijdrage in en je ziet direct het netto bedrag per maand, met het juiste percentage voor het toelatingsjaar.
Eigen bijdrage auto bruto of netto: hoe de bijdrage doorwerkt
De vraag eigen bijdrage auto bruto of netto heeft een dubbel antwoord. De bijdrage gaat af van de bruto bijtelling, dus voordat het belastingtarief wordt toegepast, maar je betaalt hem zelf uit je nettoloon. Bij € 100 per maand daalt de bruto bijtelling met € 1.200 per jaar, wat bij 37,56% netto € 451 aan belasting scheelt. Per saldo kost de bijdrage je dus € 749 per jaar. Dat is de reden dat een eigen bijdrage alleen loont als je er iets voor terugkrijgt, zoals een duurdere uitvoering of een grotere accu.
Let op wat je werkgever als eigen bijdrage aanmerkt. Alleen een vergoeding voor privégebruik telt; een bijdrage voor een luxere auto boven de leasenorm telt meestal ook, maar boetes, schade-eigen-risico en zelf getankte brandstof voor zakelijke ritten niet. Op de loonstrook hoort de bijdrage als aparte inhouding te staan en hoort de bijtelling na aftrek lager te zijn. Klopt dat niet, vraag dan om een correctie voordat de jaaropgave wordt opgemaakt.