Privé rijden met auto van de zaak: wat mag er?
Privé rijden met auto van de zaak is fiscaal gewoon toegestaan. De Belastingdienst verbiedt het niet, integendeel: zij gaat ervan uit dat een auto die je werkgever ter beschikking stelt, ook privé wordt gebruikt. Daarom rekent zij een bijtelling, een bedrag dat bij je inkomen wordt opgeteld als vergoeding voor dat privévoordeel. Boodschappen doen, op vakantie gaan of familie bezoeken met de auto van de zaak is dus geen probleem, zolang de bijtelling wordt toegepast.
De grenzen aan privé rijden met auto van de zaak komen niet van de Belastingdienst, maar van je werkgever en de leasemaatschappij. In de autoregeling of het leasecontract staat meestal of je partner of huisgenoten mogen rijden, of je de auto mee mag nemen naar het buitenland, hoe het zit met wintersport en trekhaakgebruik, en wie het eigen risico betaalt bij schade tijdens een privérit. Lees die regeling goed, want een schade zonder toestemming kan voor jouw rekening komen. Wat bijtelling precies is, lees je op wat is bijtelling.
Auto zakelijk of privé rijden: de vijf situaties op een rij
De vraag auto zakelijk of privé rijden klinkt als een keuze uit twee, maar in de praktijk zijn er vijf situaties met elk hun eigen fiscale gevolg. De verdeling auto zakelijk privé maakt voor de hoogte van de bijtelling niets uit: zodra je meer dan 500 kilometer privé rijdt, geldt het volle percentage. De keuze privé of zakelijk rijden bepaalt wel of je bijtelling betaalt, een kilometervergoeding ontvangt of als ondernemer een onttrekking bij je winst optelt.
- Auto zakelijk en privé rijden met een auto van de werkgever: de normale situatie, 22% of 18% bijtelling, ongeacht het aantal privékilometers.
- Auto van de zaak niet privé rijden: niet meer dan 500 kilometer privé per jaar, geen bijtelling, wel een sluitende rittenregistratie.
- Zakelijk rijden in privé auto: je eigen auto, € 0,25 per zakelijke kilometer onbelast en nooit bijtelling. Deze variant heet ook wel privé auto zakelijk gebruik of zakelijk rijden privé auto.
- Privé auto op de zaak zetten: alleen voor ondernemers; daarna gelden de regels voor privégebruik auto van de zaak, dus onttrekking en btw-correctie.
- Auto zakelijk rijden zonder bijtelling zzp: de ondernemer laat de onttrekking weg als hij aantoonbaar onder de 500 privékilometers blijft.
Wil je een auto van de zaak later weer in privé nemen, dan lees je op zakelijke auto naar privé hoe die overgang werkt en met welke waarde je rekent. Zoek je vooral een auto waarbij privé rijden weinig kost, kijk dan op auto met lage bijtelling.
Bijtelling privégebruik auto: wat privé rijden met auto van de zaak kost
De bijtelling privégebruik auto is de prijs van privé rijden met auto van de zaak. In 2026 is de bijtelling 22% van de cataloguswaarde voor auto's met CO2-uitstoot, dus benzine, diesel, lpg en plug-in hybrides. Volledig elektrische auto's krijgen 18% over de eerste € 30.000 en 22% over de rest. Dat percentage van de cataloguswaarde wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld, en daarover betaal je inkomstenbelasting volgens je schijf.
| Cataloguswaarde | Bruto bijtelling (22%) | Netto per jaar bij 35,75% | Netto per jaar bij 37,56% | Netto per jaar bij 49,50% |
|---|---|---|---|---|
| € 25.000 | € 5.500 | € 1.966 | € 2.066 | € 2.723 |
| € 35.000 | € 7.700 | € 2.753 | € 2.892 | € 3.812 |
| € 45.000 | € 9.900 | € 3.539 | € 3.718 | € 4.901 |
| € 60.000 | € 13.200 | € 4.719 | € 4.958 | € 6.534 |
Opvallend aan privé rijden met auto van de zaak is dat het bedrag niet afhangt van het aantal privékilometers. Of je nu 600 kilometer of 20.000 kilometer per jaar privé rijdt, de bijtelling blijft gelijk. Er is maar één uitzondering: rijd je op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé en toon je dat aan met een sluitende rittenregistratie, dan is de bijtelling € 0. Hoe die grens werkt, lees je op 500 km grens.
Rekenvoorbeeld: privé rijden met auto van de zaak bij € 35.000
Een rekenvoorbeeld laat zien wat privé rijden met auto van de zaak in de praktijk kost. Daan rijdt een benzineauto van de zaak met een cataloguswaarde van € 35.000 en verdient € 48.000 per jaar. De bruto bijtelling is 22% van € 35.000, dus € 7.700 per jaar. Dat bedrag komt boven op zijn inkomen en valt in de schijf van 37,56%. Daan betaalt daardoor € 2.892 extra belasting per jaar, ofwel € 241 per maand.
Voor die € 241 per maand kan Daan onbeperkt privé rijden met auto van de zaak. Hij rijdt 12.000 kilometer per jaar privé, inclusief een vakantie naar Italië. Zou hij die kilometers met een eigen auto van vergelijkbare klasse rijden, dan betaalt hij afschrijving, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en brandstof, samen al snel € 500 tot € 700 per maand. Voor Daan is de bijtelling dus een koopje. Bereken het voor jouw auto met de rekentool bovenaan deze pagina of op netto bijtelling berekenen.
Zakelijke auto privé rijden: brandstof, verzekering, boetes en schade
Bij zakelijke auto privé rijden hoort de vraag wie de kosten van die privéritten betaalt. Brandstof is daarbij het grootste bedrag. Bij de meeste werkgevers is de tankpas ook voor privéritten te gebruiken, en dat is fiscaal al verwerkt in de bijtelling. Je betaalt dus geen extra belasting over privébrandstof. Sommige werkgevers laten je privébrandstof zelf betalen. Let op: die kosten mag je niet als eigen bijdrage van de bijtelling aftrekken.
De verzekering is bij privé rijden met auto van de zaak vrijwel altijd geregeld door de werkgever of de leasemaatschappij, ook voor privégebruik. Wel kan een eigen risico gelden dat de werkgever bij schade tijdens een privérit op jou verhaalt, bijvoorbeeld € 250 tot € 500 per schadegeval. Boetes komen op naam van de kentekenhouder binnen en worden doorbelast aan de bestuurder. Ook boetes tellen niet als eigen bijdrage, en verkeersboetes die de werkgever voor je betaalt, kunnen zelfs als loon worden gezien.
- Brandstof privé via tankpas: geen extra belasting, zit in de bijtelling.
- Brandstof privé zelf betaald: geen aftrek van de bijtelling.
- Verzekering: via werkgever of lease, eigen risico soms voor jouw rekening.
- Verkeersboetes: doorbelast aan de bestuurder, geen eigen bijdrage.
- Parkeerkosten en tol privé: zelf betalen, geen eigen bijdrage.
- Schade door eigen schuld: check de autoregeling voor verhaal.
Privé rijden met zakelijke auto: wat de Belastingdienst als privégebruik ziet
Privé rijden met zakelijke auto begint bij de definitie van privégebruik. Zoek je bij de Belastingdienst privégebruik auto op, dan vind je een simpele regel: elke rit die niet zakelijk is en geen woon-werkverkeer, is privé. Boodschappen, sport, vakantie, familiebezoek en het wegbrengen van kinderen tellen dus allemaal mee. Wie zoekt op auto zakelijk rijden Belastingdienst wil meestal het spiegelbeeld weten: zakelijk zijn ritten naar klanten, leveranciers, cursussen, een tweede werkplek en het woon-werkverkeer.
Bij het onderwerp privégebruik auto Belastingdienst horen ook de spellingen die je in zoekopdrachten tegenkomt: prive gebruik auto, auto prive gebruik, bijtelling prive gebruik auto, prive gebruik auto van de zaak, prive gebruik zakelijke auto en prive gebruik auto belastingdienst verwijzen allemaal naar dezelfde bijtelling voor privégebruik. Privé rijden in zakelijke auto van je werkgever en privégebruik zakelijke auto van je eigen bv worden op dezelfde manier belast. Een bijtelling privé auto bestaat daarentegen niet: over je eigen auto betaal je nooit bijtelling, hoeveel je er ook zakelijk mee rijdt.
Berekenen bijtelling privégebruik auto: de formule
De berekening bijtelling privégebruik auto is kort: cataloguswaarde maal het percentage, min een eventuele eigen bijdrage, maal het tarief van je belastingschijf. Bijtelling auto privégebruik verandert niet met het aantal privékilometers, alleen met de waarde en het soort auto. Ondernemers rekenen daarnaast de btw: btw privégebruik auto berekenen doe je met het forfait van 2,7% van de cataloguswaarde, of 1,5% na vier jaar of bij een auto zonder btw-aftrek. Voor een fiets van de zaak geldt een aparte bijtelling privégebruik fiets van 7% van de adviesprijs, los van de auto.
Privégebruik auto en de eigen bijdrage
Veel werkgevers vragen een eigen bijdrage voor privégebruik auto, zeker als je een auto kiest boven het leasebudget van je functie. Zo'n bijdrage gaat van je nettoloon af en mag je van de bruto bijtelling aftrekken. Betaal je € 100 per maand voor privé rijden met auto van de zaak, dan daalt de bruto bijtelling van € 7.700 naar € 6.500. In de schijf van 37,56% bespaart dat € 451 belasting per jaar, terwijl je € 1.200 aan bijdrage betaalt.
De eigen bijdrage maakt privé rijden met auto van de zaak dus niet goedkoper, maar verzacht wel de kosten voor de werkgever. Het voordeel voor jou is dat de bijdrage aftrekbaar is en de bijtelling kan verlagen tot € 0, maar nooit daaronder. Alleen bijdragen die uitdrukkelijk voor privégebruik zijn afgesproken tellen mee; brandstof, boetes en parkeerkosten niet. Alle rekenvoorbeelden staan op eigen bijdrage auto van de zaak.
Geen privégebruik auto: onder de 500 kilometer blijven
Het tegenovergestelde van privé rijden met auto van de zaak is geen privégebruik auto. Rijd je op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé, dan betaal je geen bijtelling. Woon-werkverkeer telt als zakelijk en gebruikt dus niets van die 500 kilometer. Je moet het wel aantonen met een sluitende rittenregistratie, waarin per rit de datum, de begin- en eindstand, de adressen en het doel staan.
Wie kiest voor geen privégebruik, moet consequent zijn. Eén vakantie of een paar weekenden familiebezoek en de grens is overschreden, waarna de volledige bijtelling voor het hele jaar geldt. Wil je toch af en toe privé rijden met auto van de zaak, dan is bijtelling betalen meestal eerlijker en rustiger dan proberen onder de 500 kilometer te blijven. Als werknemer regel je met een verklaring geen privégebruik auto dat de werkgever geen loonheffing inhoudt.
Auto van de zaak privé rijden of eigen auto: de alternatieven
Auto van de zaak privé rijden is niet de enige optie. Wie de bijtelling te hoog vindt, kan kiezen voor een goedkopere auto van de zaak, een elektrische auto met 18% bijtelling, een youngtimer met 35% van de dagwaarde of helemaal geen auto van de zaak. In dat laatste geval rijd je zakelijk met je eigen auto en krijg je € 0,25 per kilometer onbelast vergoed. Bij 15.000 zakelijke kilometers per jaar is dat € 3.750 netto.
| Optie | Bijtelling of kosten | Geschikt als |
|---|---|---|
| Auto van de zaak, benzine € 35.000 | € 7.700 bruto, ca. € 241 netto per maand | Je veel privé rijdt |
| Auto van de zaak, elektrisch € 35.000 | € 6.500 bruto, ca. € 203 netto per maand | Je thuis of op het werk kunt laden |
| Youngtimer, dagwaarde € 8.000 | € 2.800 bruto, ca. € 88 netto per maand | Je een oudere auto niet erg vindt |
| Geen privégebruik, onder 500 km | € 0, wel rittenregistratie | Je een tweede auto hebt |
| Eigen auto, € 0,25 per km | Geen bijtelling, wel eigen autokosten | Je weinig zakelijk rijdt |
Welke optie het best past bij jouw manier van privé rijden met auto van de zaak, hangt af van je privékilometers, je inkomen en de auto die je wilt. De pagina auto zakelijk of privé rekent de vergelijking tussen een auto van de zaak en een eigen auto helemaal door. Voor elektrische auto's en youngtimers vind je de details op bijtelling elektrische auto en youngtimer regeling.
Privé rijden zakelijke auto als zzp'er of dga
Privé rijden zakelijke auto werkt voor een zzp'er of andere ondernemer in de inkomstenbelasting net iets anders dan voor een werknemer. In plaats van bijtelling bij het loon telt de ondernemer een onttrekking voor privégebruik bij de winst op: hetzelfde percentage van dezelfde cataloguswaarde, met als maximum de werkelijke autokosten in dat jaar. Daarnaast betaalt de ondernemer een btw-correctie voor privégebruik, meestal 2,7% van de cataloguswaarde.
Voor een dga geldt bij privé rijden met auto van de zaak de werknemersregeling: de bv is werkgever en houdt loonheffing in over de bijtelling. Omdat de dga de auto zelf uitkiest en de bv zelf bestuurt, kijkt de Belastingdienst bij een beroep op de 500 km grens extra kritisch. Voor beide groepen geldt dat een auto op de zaak zetten of privé houden een rekensom is die per situatie anders uitvalt. Alle regels voor ondernemers staan op bijtelling zzp.
Privé rijden met auto van de zaak: veelgemaakte misverstanden
Over privé rijden met auto van de zaak bestaan hardnekkige misverstanden, en die kosten geld of leveren problemen op bij een controle. Het grootste misverstand is dat je alleen bijtelling betaalt over de kilometers die je privé rijdt. Dat is niet zo: de bijtelling is een vast percentage van de cataloguswaarde, ongeacht het aantal kilometers, tenzij je aantoonbaar onder de 500 kilometer blijft.
- Denken dat privé rijden met auto van de zaak per kilometer wordt belast.
- Rekenen met de aankoopprijs van een occasion in plaats van de oorspronkelijke cataloguswaarde.
- Privébrandstof zelf betalen en die kosten als eigen bijdrage opvoeren.
- Aannemen dat de partner buiten de bijtelling valt als zij de auto gebruikt.
- Een verklaring geen privégebruik auto laten staan terwijl je in de zomer wel privé rijdt.
- Vergeten dat het bijtellingspercentage van een elektrische auto 60 maanden vastligt.
Privé rijden met auto van de zaak is voor de meeste werknemers een aantrekkelijke regeling, zolang je de bijtelling meeneemt in je afweging en de afspraken met je werkgever kent. Reken met de tool bovenaan deze pagina uit wat het jou netto kost, en vergelijk dat met de kosten van een eigen auto. De cijfers op deze pagina zijn gecontroleerd bij de Belastingdienst op 7 september 2026.