Bijtelling Porsche Cayenne E-HYBRID 2026

Cataloguswaarde Porsche Cayenne E-HYBRID volgens de RDW

Porsche bijtelling berekenen begint met de fiscale waarde Porsche Cayenne E-HYBRID: de cataloguswaarde op de datum van eerste toelating. Wie zoekt op porsche bijtelling, bijtelling cayenne e-hybrid of cataloguswaarde porsche cayenne e-hybrid komt op hetzelfde uit: de nieuwprijs inclusief btw, bpm en fabrieksopties maal het percentage. Rijd je deze auto als lease auto zakelijk of als auto van de zaak in eigendom van de werkgever, dan is bijtelling berekenen zakelijke auto in beide gevallen identiek.

Uit de open data van de RDW blijkt dat de Porsche Cayenne E-HYBRID bij registraties vanaf 1 januari 2024 een cataloguswaarde heeft tussen € 96.562 en € 194.094, met een gemiddelde van € 150.200. Dat verschil komt door motorvarianten, uitrustingsniveaus en fabrieksopties, die allemaal meetellen in de grondslag van de bijtelling voor de Porsche Cayenne E-HYBRID.

Met 2.097 nieuwe registraties sinds 2024 staat de Porsche Cayenne E-HYBRID op plaats 131 van de 300 populairste modellen van Nederland en op plaats 1 van de 3 Porsche modellen in ons overzicht. De brandstofmix in de steekproef van de RDW is 100% hybride. Voor de bijtelling van de Porsche Cayenne E-HYBRID rekenen wij hieronder met de meest voorkomende aandrijving (plug-in hybride of hybride); rijd je een andere variant, kies die dan in de rekentool.

Kerngegevens Porsche Cayenne E-HYBRID uit het kentekenregister

De technische gegevens hieronder komen uit een steekproef van de meest recente registraties van de Porsche Cayenne E-HYBRID in het RDW-register. Ze bepalen niet alleen de bijtelling (via de cataloguswaarde) maar ook de wegenbelasting (via de massa rijklaar) en de bpm (via de CO2-uitstoot).

Wat opvalt aan de bijtelling van de Porsche Cayenne E-HYBRID

• De gemiddelde cataloguswaarde van € 150.200 ligt 180% boven het gemiddelde van alle 300 modellen in ons overzicht (€ 53.567), en de bijtelling dus ook: € 2.754 tegenover € 982 per maand.
• De populariteit daalt: in 2025 werden 544 exemplaren op kenteken gezet tegenover 1.251 in 2024 (-57%).
• Met 2.522 kg is de Porsche Cayenne E-HYBRID 41% zwaarder dan de gemiddelde hybride in ons overzicht (1.787 kg), en de wegenbelasting is daardoor hoger dan gemiddeld: € 165 tot € 180 per maand.
• Als plug-in hybride betaalt de Porsche Cayenne E-HYBRID sinds 2026 zowel de volle 22% bijtelling als het volle benzinetarief wegenbelasting; het fiscale voordeel van de stekkerhybride is daarmee verdwenen, alleen het brandstofverbruik (elektrische actieradius ongeveer 81 km) telt nog.
• Bijna de helft van de rijders kiest voor grijs (43%); de kleur heeft geen invloed op de bijtelling, fabrieksopties zoals metallic lak wel, want die zitten in de cataloguswaarde.

Bijtelling Porsche Cayenne E-HYBRID per uitvoering in 2026

De tabel toont de bruto bijtelling van de Porsche Cayenne E-HYBRID voor de laagste, gemiddelde en hoogste cataloguswaarde uit het RDW-register, berekend met 22%. De netto bijtelling van de Porsche Cayenne E-HYBRID is berekend met de belastingschijven van 2026 voor drie inkomens.

Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste uitvoering van de Porsche Cayenne E-HYBRID is € 1.788 bruto bijtelling per maand. Een eigen bijdrage aan je werkgever gaat van de bruto bijtelling van de Porsche Cayenne E-HYBRID af: betaal je bijvoorbeeld € 100 per maand, dan daalt de bijtelling met € 1.200 per jaar. Rijd je de Porsche Cayenne E-HYBRID niet meer dan 500 kilometer privé per jaar, dan vervalt de bijtelling helemaal; daarvoor is een sluitende rittenregistratie nodig.

Bijtelling Porsche Cayenne E-HYBRID per bouwjaar

Voor de Porsche Cayenne E-HYBRID met plug-in hybride of hybridemotor geldt in elk bouwjaar sinds 2019 hetzelfde percentage van 22%. De bijtelling per bouwjaar verschilt daardoor alleen door de gemiddelde cataloguswaarde van dat jaar, die de RDW per registratie vastlegt.

Koop je een gebruikte auto van de zaak, dan blijft de oorspronkelijke cataloguswaarde de grondslag, ook als de auto inmiddels veel minder waard is. Lees meer op bijtelling na 5 jaar en bijtelling oudere auto.

Wegenbelasting Porsche Cayenne E-HYBRID 2026

Naast de bijtelling betaalt de eigenaar van een Porsche Cayenne E-HYBRID motorrijtuigenbelasting. Bij een leaseauto zit die in het leasebedrag, bij een auto op de zaak van een zzp'er is het een eigen kostenpost. De Porsche Cayenne E-HYBRID weegt volgens de RDW gemiddeld 2.522 kg (massa rijklaar) en valt daarmee in de gewichtsklasse 2.451 t/m 2.550 kg. Een plug-in hybride betaalt sinds 2026 het volle benzinetarief. De tabel gebruikt de tarieftabel 2026 van de Belastingdienst, inclusief opcenten.

Per jaar scheelt de provincie voor een Porsche Cayenne E-HYBRID dus € 184 tussen Noord-Holland en Zuid-Holland. Bereken het bedrag voor jouw provincie en jouw uitvoering op wegenbelasting berekenen; met je kenteken haalt die tool de exacte massa rijklaar op.

Bpm Porsche Cayenne E-HYBRID: wat zit er in de nieuwprijs

De Porsche Cayenne E-HYBRID stoot volgens het RDW-register gemiddeld 93 g/km CO2 uit (WLTP, gewogen voor plug-in hybride). Met de bpm-tabel 2026 komt de bpm voor een nieuwe Porsche Cayenne E-HYBRID daarmee op ongeveer € 2.153. Dat is 1% van de gemiddelde cataloguswaarde, en omdat de bpm in de cataloguswaarde zit, betaal je er via de bijtelling elk jaar 22% over. Reken andere uitvoeringen door op bpm berekenen.

Alle autobelastingen Porsche Cayenne E-HYBRID per maand

Wie de Porsche Cayenne E-HYBRID als auto van de zaak rijdt, heeft met drie belastingen te maken. De bijtelling is de grootste en jaarlijks terugkerende post; de wegenbelasting loopt door zolang het kenteken op naam staat en de bpm betaal je eenmalig in de nieuwprijs. Het overzicht hieronder zet ze voor de Porsche Cayenne E-HYBRID naast elkaar bij een inkomen van € 55.000.

Bijtelling Porsche Cayenne E-HYBRID vergeleken met andere modellen

Wie de Porsche Cayenne E-HYBRID overweegt, kijkt vaak ook naar andere modellen met dezelfde aandrijving in dezelfde prijsklasse. Binnen Porsche zijn de Macan 4, Cayenne S E-HYBRID de meest geregistreerde alternatieven. De tabel toont de bruto bijtelling per maand in 2026 bij de gemiddelde cataloguswaarde van elk model.

Zet twee modellen naast elkaar met je eigen inkomen op bijtelling vergelijken.

Bijtelling Porsche Cayenne E-HYBRID in 2027 en de 60 maandenregel

De Porsche Cayenne E-HYBRID met plug-in hybride of hybridemotor valt onder het algemene tarief van 22%, en dat blijft in 2027 gelijk. De bijtelling van de Porsche Cayenne E-HYBRID verandert dus alleen als je overstapt op een andere uitvoering met een andere cataloguswaarde. Overweeg je een elektrische variant, vergelijk dan op bijtelling elektrische auto.

Wil je de bijtelling van jouw Porsche Cayenne E-HYBRID exact weten, gebruik dan de kentekentool: die haalt de cataloguswaarde en de datum van eerste toelating van jouw auto op bij de RDW. Ga naar bijtelling berekenen met kenteken of zoek de waarde op via cataloguswaarde auto opzoeken. Alle percentages per jaar staan op bijtelling 2026, en manieren om minder te betalen op bijtelling voorkomen.

Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl), personenauto's met eerste toelating vanaf 1 januari 2024; bouwjaren sinds 2019; opgehaald op 2026-09-07. Technische gegevens zijn gemiddelden van een steekproef van recente registraties en geen opgave van de fabrikant. De bijtelling van de Porsche Cayenne E-HYBRID wordt altijd berekend over de cataloguswaarde van jouw specifieke auto; de wegenbelasting over de massa rijklaar op het kentekenbewijs.