Kort antwoord
Bijtelling BMW 520I: € 18.044 bruto per jaar (€ 1.504 per maand) bij € 82.020 cataloguswaarde, netto ongeveer € 565 per maand bij € 55.000 inkomen. Wegenbelasting € 102 tot € 112 per maand. Bpm in de nieuwprijs ongeveer € 9.605.
Cataloguswaarde BMW 520I volgens de RDW
BMW bijtelling berekenen begint met de fiscale waarde BMW 520I: de cataloguswaarde op de datum van eerste toelating. Wie zoekt op bmw bijtelling, bijtelling 520i of cataloguswaarde bmw 520i komt op hetzelfde uit: de nieuwprijs inclusief btw, bpm en fabrieksopties maal het percentage. Rijd je deze auto als lease auto zakelijk of als auto van de zaak in eigendom van de werkgever, dan is bijtelling berekenen zakelijke auto in beide gevallen identiek.
Uit de open data van de RDW blijkt dat de BMW 520I bij registraties vanaf 1 januari 2024 een cataloguswaarde heeft tussen € 61.166 en € 102.164, met een gemiddelde van € 82.020. Dat verschil komt door motorvarianten, uitrustingsniveaus en fabrieksopties, die allemaal meetellen in de grondslag van de bijtelling voor de BMW 520I.
Met 740 nieuwe registraties sinds 2024 staat de BMW 520I op plaats 255 van de 300 populairste modellen van Nederland en op plaats 22 van de 28 BMW modellen in ons overzicht. De brandstofmix in de steekproef van de RDW is 100% hybride. Voor de bijtelling van de BMW 520I rekenen wij hieronder met de meest voorkomende aandrijving (plug-in hybride of hybride); rijd je een andere variant, kies die dan in de rekentool.
Kerngegevens BMW 520I uit het kentekenregister
De technische gegevens hieronder komen uit een steekproef van de meest recente registraties van de BMW 520I in het RDW-register. Ze bepalen niet alleen de bijtelling (via de cataloguswaarde) maar ook de wegenbelasting (via de massa rijklaar) en de bpm (via de CO2-uitstoot).
| Carrosserie | stationwagen, 4 deuren, 5 zitplaatsen |
| Aandrijving | plug-in hybride of hybride |
| Vermogen | 140 kW (190 pk) |
| CO2-uitstoot WLTP | 138 g/km (gewogen), verbruik 6,1 l/100 km |
| Massa rijklaar | 1.816 kg (gewichtsklasse 1.751 t/m 1.850 kg) |
| Afmetingen | 506 cm lang, 190 cm breed |
| Meest gekozen kleuren | grijs (47%), zwart (36%), blauw (8%) |
| Registraties | 740 sinds 2024, 3.905 sinds 2019 |
| Cataloguswaarde | € 61.166 tot € 102.164, gemiddeld € 82.020 |
Wat opvalt aan de bijtelling van de BMW 520I
- De gemiddelde cataloguswaarde van € 82.020 ligt 53% boven het gemiddelde van alle 300 modellen in ons overzicht (€ 53.567), en de bijtelling dus ook: € 1.504 tegenover € 982 per maand.
- Nieuwe exemplaren worden duurder: de gemiddelde cataloguswaarde van bouwjaar 2026 (€ 84.250) ligt 3% hoger dan die van bouwjaar 2024 (€ 81.570), en dat werkt direct door in de bijtelling van een nieuwe BMW 520I.
- De populariteit daalt: in 2025 werden 288 exemplaren op kenteken gezet tegenover 360 in 2024 (-20%).
- Als plug-in hybride betaalt de BMW 520I sinds 2026 zowel de volle 22% bijtelling als het volle benzinetarief wegenbelasting; het fiscale voordeel van de stekkerhybride is daarmee verdwenen, alleen het brandstofverbruik telt nog.
- Bijna de helft van de rijders kiest voor grijs (47%); de kleur heeft geen invloed op de bijtelling, fabrieksopties zoals metallic lak wel, want die zitten in de cataloguswaarde.
Bijtelling BMW 520I per uitvoering in 2026
De tabel toont de bruto bijtelling van de BMW 520I voor de laagste, gemiddelde en hoogste cataloguswaarde uit het RDW-register, berekend met 22%. De netto bijtelling van de BMW 520I is berekend met de belastingschijven van 2026 voor drie inkomens.
| Uitvoering BMW 520I | Cataloguswaarde | Bruto per jaar | Bruto per maand | Netto/mnd bij € 35.000 | Netto/mnd bij € 55.000 | Netto/mnd bij € 90.000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laagste catalogusprijs | € 61.166 | € 13.457 | € 1.121 | € 415 | € 421 | € 555 |
| Gemiddelde catalogusprijs | € 82.020 | € 18.044 | € 1.504 | € 559 | € 565 | € 744 |
| Hoogste catalogusprijs | € 102.164 | € 22.476 | € 1.873 | € 698 | € 704 | € 927 |
Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste uitvoering van de BMW 520I is € 752 bruto bijtelling per maand. Een eigen bijdrage aan je werkgever gaat van de bruto bijtelling van de BMW 520I af: betaal je bijvoorbeeld € 100 per maand, dan daalt de bijtelling met € 1.200 per jaar. Rijd je de BMW 520I niet meer dan 500 kilometer privé per jaar, dan vervalt de bijtelling helemaal; daarvoor is een sluitende rittenregistratie nodig.
Bijtelling BMW 520I per bouwjaar
Voor de BMW 520I met plug-in hybride of hybridemotor geldt in elk bouwjaar sinds 2019 hetzelfde percentage van 22%. De bijtelling per bouwjaar verschilt daardoor alleen door de gemiddelde cataloguswaarde van dat jaar, die de RDW per registratie vastlegt.
| Bouwjaar | Registraties | Gem. cataloguswaarde | Percentage | Bruto per maand |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 92 | € 84.250 | 22% | € 1.545 |
| 2025 | 288 | € 81.870 | 22% | € 1.501 |
| 2024 | 360 | € 81.570 | 22% | € 1.495 |
| 2023 | 252 | € 77.630 | 22% | € 1.423 |
| 2022 | 297 | € 74.420 | 22% | € 1.364 |
| 2021 | 394 | € 73.200 | 22% | € 1.342 |
| 2020 | 955 | € 72.140 | 22% | € 1.323 |
| 2019 | 1.267 | € 70.540 | 22% | € 1.293 |
Koop je een gebruikte auto van de zaak, dan blijft de oorspronkelijke cataloguswaarde de grondslag, ook als de auto inmiddels veel minder waard is. Lees meer op bijtelling na 5 jaar en bijtelling oudere auto.
Wegenbelasting BMW 520I 2026
Naast de bijtelling betaalt de eigenaar van een BMW 520I motorrijtuigenbelasting. Bij een leaseauto zit die in het leasebedrag, bij een auto op de zaak van een zzp'er is het een eigen kostenpost. De BMW 520I weegt volgens de RDW gemiddeld 1.816 kg (massa rijklaar) en valt daarmee in de gewichtsklasse 1.751 t/m 1.850 kg. Een plug-in hybride betaalt sinds 2026 het volle benzinetarief. De tabel gebruikt de tarieftabel 2026 van de Belastingdienst, inclusief opcenten.
| Provincie | Per kwartaal | Per maand | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Noord-Holland | € 307 | € 102 | € 1.228 |
| Utrecht | € 312 | € 104 | € 1.248 |
| Gelderland | € 327 | € 109 | € 1.308 |
| Zuid-Holland | € 335 | € 112 | € 1.340 |
Per jaar scheelt de provincie voor een BMW 520I dus € 112 tussen Noord-Holland en Zuid-Holland. Bereken het bedrag voor jouw provincie en jouw uitvoering op wegenbelasting berekenen; met je kenteken haalt die tool de exacte massa rijklaar op.
Bpm BMW 520I: wat zit er in de nieuwprijs
De BMW 520I stoot volgens het RDW-register gemiddeld 138 g/km CO2 uit (WLTP, gewogen voor plug-in hybride). Met de bpm-tabel 2026 komt de bpm voor een nieuwe BMW 520I daarmee op ongeveer € 9.605. Dat is 12% van de gemiddelde cataloguswaarde, en omdat de bpm in de cataloguswaarde zit, betaal je er via de bijtelling elk jaar 22% over. Reken andere uitvoeringen door op bpm berekenen.
Alle autobelastingen BMW 520I per maand
Wie de BMW 520I als auto van de zaak rijdt, heeft met drie belastingen te maken. De bijtelling is de grootste en jaarlijks terugkerende post; de wegenbelasting loopt door zolang het kenteken op naam staat en de bpm betaal je eenmalig in de nieuwprijs. Het overzicht hieronder zet ze voor de BMW 520I naast elkaar bij een inkomen van € 55.000.
| Belasting BMW 520I | Grondslag | Per maand | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Bijtelling bruto | € 82.020 × 22% | € 1.504 | € 18.044 |
| Bijtelling netto (€ 55.000) | belastingschijven 2026 | € 565 | € 6.777 |
| Wegenbelasting (Noord-Holland tot Zuid-Holland) | 1.816 kg, plug-in hybride of hybride | € 102 tot € 112 | € 1.228 tot € 1.340 |
| Bpm (eenmalig, in de nieuwprijs) | 138 g/km CO2 | eenmalig | € 9.605 |
Bijtelling BMW 520I vergeleken met andere modellen
Wie de BMW 520I overweegt, kijkt vaak ook naar andere modellen met dezelfde aandrijving in dezelfde prijsklasse. Binnen BMW zijn de IX1 EDRIVE20, X5 XDRIVE50E, X1 XDRIVE25E de meest geregistreerde alternatieven. De tabel toont de bruto bijtelling per maand in 2026 bij de gemiddelde cataloguswaarde van elk model.
| Model | Aandrijving | Gem. cataloguswaarde | Bruto per maand | Verschil met BMW 520I |
|---|---|---|---|---|
| BMW 520I | plug-in hybride of hybride | € 82.020 | € 1.504 | 0 |
| Volvo V90 | plug-in hybride of hybride | € 79.990 | € 1.466 | € -37 |
| Audi Q5 50 Tfsi E | plug-in hybride of hybride | € 79.830 | € 1.464 | € -40 |
| MERCEDES-BENZ E 300 E | plug-in hybride of hybride | € 85.160 | € 1.561 | +€ 58 |
| BMW IX1 EDRIVE20 | volledig elektrisch | € 55.100 | € 910 | € -594 |
| BMW X5 XDRIVE50E | plug-in hybride of hybride | € 124.390 | € 2.280 | +€ 777 |
| BMW X1 XDRIVE25E | plug-in hybride of hybride | € 61.640 | € 1.130 | € -374 |
Zet twee modellen naast elkaar met je eigen inkomen op bijtelling vergelijken.
Bijtelling BMW 520I in 2027 en de 60 maandenregel
De BMW 520I met plug-in hybride of hybridemotor valt onder het algemene tarief van 22%, en dat blijft in 2027 gelijk. De bijtelling van de BMW 520I verandert dus alleen als je overstapt op een andere uitvoering met een andere cataloguswaarde. Overweeg je een elektrische variant, vergelijk dan op bijtelling elektrische auto.
Wil je de bijtelling van jouw BMW 520I exact weten, gebruik dan de kentekentool: die haalt de cataloguswaarde en de datum van eerste toelating van jouw auto op bij de RDW. Ga naar bijtelling berekenen met kenteken of zoek de waarde op via cataloguswaarde auto opzoeken. Alle percentages per jaar staan op bijtelling 2026, en manieren om minder te betalen op bijtelling voorkomen.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl), personenauto's met eerste toelating vanaf 1 januari 2024; bouwjaren sinds 2019; opgehaald op 2026-09-07. Technische gegevens zijn gemiddelden van een steekproef van recente registraties en geen opgave van de fabrikant. De bijtelling van de BMW 520I wordt altijd berekend over de cataloguswaarde van jouw specifieke auto; de wegenbelasting over de massa rijklaar op het kentekenbewijs.