Kort antwoord
Bijtelling BMW IX2 EDRIVE20: € 11.650 bruto per jaar (€ 971 per maand) bij € 58.410 cataloguswaarde, netto ongeveer € 365 per maand bij € 55.000 inkomen. Wegenbelasting € 84 tot € 92 per maand. Bpm in de nieuwprijs ongeveer € 687.
Cataloguswaarde BMW IX2 EDRIVE20 volgens de RDW
BMW bijtelling berekenen begint met de fiscale waarde BMW IX2 EDRIVE20: de cataloguswaarde op de datum van eerste toelating. Wie zoekt op bmw bijtelling, bijtelling ix2 edrive20 of cataloguswaarde bmw ix2 edrive20 komt op hetzelfde uit: de nieuwprijs inclusief btw, bpm en fabrieksopties maal het percentage. Rijd je deze auto als lease auto zakelijk of als auto van de zaak in eigendom van de werkgever, dan is bijtelling berekenen zakelijke auto in beide gevallen identiek.
Uit de open data van de RDW blijkt dat de BMW IX2 EDRIVE20 bij registraties vanaf 1 januari 2024 een cataloguswaarde heeft tussen € 45.812 en € 71.514, met een gemiddelde van € 58.410. Dat verschil komt door motorvarianten, uitrustingsniveaus en fabrieksopties, die allemaal meetellen in de grondslag van de bijtelling voor de BMW IX2 EDRIVE20. Geen enkel exemplaar blijft onder de grens van € 30.000, dus over een deel van de waarde betaal je altijd 22%.
Met 1.712 nieuwe registraties sinds 2024 staat de BMW IX2 EDRIVE20 op plaats 154 van de 300 populairste modellen van Nederland en op plaats 11 van de 28 BMW modellen in ons overzicht. De brandstofmix in de steekproef van de RDW is 100% elektrisch. Voor de bijtelling van de BMW IX2 EDRIVE20 rekenen wij hieronder met de meest voorkomende aandrijving (volledig elektrisch); rijd je een andere variant, kies die dan in de rekentool.
Kerngegevens BMW IX2 EDRIVE20 uit het kentekenregister
De technische gegevens hieronder komen uit een steekproef van de meest recente registraties van de BMW IX2 EDRIVE20 in het RDW-register. Ze bepalen niet alleen de bijtelling (via de cataloguswaarde) maar ook de wegenbelasting (via de massa rijklaar) en de bpm (via de CO2-uitstoot).
| Carrosserie | hatchback, 4 deuren, 5 zitplaatsen |
| Aandrijving | volledig elektrisch |
| Vermogen | 150 kW (204 pk) |
| Actieradius WLTP | 499 km (verbruik 147 Wh/km) |
| Massa rijklaar | 1.960 kg (gewichtsklasse 1.951 t/m 2.050 kg) |
| Afmetingen | 455 cm lang, 185 cm breed |
| Meest gekozen kleuren | grijs (44%), zwart (24%), groen (15%) |
| Registraties | 1.712 sinds 2024 |
| Cataloguswaarde | € 45.812 tot € 71.514, gemiddeld € 58.410 |
Wat opvalt aan de bijtelling van de BMW IX2 EDRIVE20
- De gemiddelde cataloguswaarde van € 58.410 ligt 9% boven het gemiddelde van alle 300 modellen in ons overzicht (€ 53.567), en de bijtelling dus ook: € 971 tegenover € 882 per maand.
- De populariteit stijgt: in 2025 werden 851 exemplaren op kenteken gezet tegenover 601 in 2024 (+42%).
- Bijna de helft van de rijders kiest voor grijs (44%); de kleur heeft geen invloed op de bijtelling, fabrieksopties zoals metallic lak wel, want die zitten in de cataloguswaarde.
Bijtelling BMW IX2 EDRIVE20 per uitvoering in 2026
De tabel toont de bruto bijtelling van de BMW IX2 EDRIVE20 voor de laagste, gemiddelde en hoogste cataloguswaarde uit het RDW-register, berekend met 18% tot € 30.000, daarboven 22%. De netto bijtelling van de BMW IX2 EDRIVE20 is berekend met de belastingschijven van 2026 voor drie inkomens.
| Uitvoering BMW IX2 EDRIVE20 | Cataloguswaarde | Bruto per jaar | Bruto per maand | Netto/mnd bij € 35.000 | Netto/mnd bij € 55.000 | Netto/mnd bij € 90.000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laagste catalogusprijs | € 45.812 | € 8.879 | € 740 | € 272 | € 278 | € 366 |
| Gemiddelde catalogusprijs | € 58.410 | € 11.650 | € 971 | € 359 | € 365 | € 481 |
| Hoogste catalogusprijs | € 71.514 | € 14.533 | € 1.211 | € 449 | € 455 | € 599 |
Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste uitvoering van de BMW IX2 EDRIVE20 is € 471 bruto bijtelling per maand. Een eigen bijdrage aan je werkgever gaat van de bruto bijtelling van de BMW IX2 EDRIVE20 af: betaal je bijvoorbeeld € 100 per maand, dan daalt de bijtelling met € 1.200 per jaar. Rijd je de BMW IX2 EDRIVE20 niet meer dan 500 kilometer privé per jaar, dan vervalt de bijtelling helemaal; daarvoor is een sluitende rittenregistratie nodig.
Bijtelling BMW IX2 EDRIVE20 per bouwjaar
Voor de BMW IX2 EDRIVE20 geldt het percentage van het jaar van eerste toelating 60 maanden lang. Een tweedehands of oudere BMW IX2 EDRIVE20 uit 2024 rekent dus nog met de regels van 2024, niet met die van 2026. De tabel combineert per bouwjaar de gemiddelde cataloguswaarde uit het RDW-register met het percentage en de drempel van dat jaar.
| Bouwjaar | Registraties | Gem. cataloguswaarde | Percentage | Bruto per maand | Percentage geldig tot |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 260 | € 58.330 | 18% tot € 30.000 | € 969 | 60 maanden na toelating, tot in 2031 |
| 2025 | 851 | € 58.440 | 17% tot € 30.000 | € 946 | 60 maanden na toelating, tot in 2030 |
| 2024 | 601 | € 58.400 | 16% tot € 30.000 | € 921 | 60 maanden na toelating, tot in 2029 |
Het laagste maandbedrag hoort bij bouwjaar 2024 (€ 921 per maand). Let op: na 60 maanden vervalt het oude percentage en geldt het tarief van het lopende belastingjaar. Lees de regel op bijtelling na 5 jaar .
Wegenbelasting BMW IX2 EDRIVE20 2026
Naast de bijtelling betaalt de eigenaar van een BMW IX2 EDRIVE20 motorrijtuigenbelasting. Bij een leaseauto zit die in het leasebedrag, bij een auto op de zaak van een zzp'er is het een eigen kostenpost. De BMW IX2 EDRIVE20 weegt volgens de RDW gemiddeld 1.960 kg (massa rijklaar) en valt daarmee in de gewichtsklasse 1.951 t/m 2.050 kg. Als elektrische auto betaalt de BMW IX2 EDRIVE20 in 2026 70% van het benzinetarief. De tabel gebruikt de tarieftabel 2026 van de Belastingdienst, inclusief opcenten.
| Provincie | Per kwartaal | Per maand | Per jaar | Zonder EV-korting |
|---|---|---|---|---|
| Noord-Holland | € 251 | € 84 | € 1.004 | € 360 |
| Utrecht | € 256 | € 85 | € 1.024 | € 367 |
| Gelderland | € 269 | € 90 | € 1.076 | € 385 |
| Zuid-Holland | € 275 | € 92 | € 1.100 | € 394 |
Per jaar scheelt de provincie voor een BMW IX2 EDRIVE20 dus € 96 tussen Noord-Holland en Zuid-Holland. Bereken het bedrag voor jouw provincie en jouw uitvoering op wegenbelasting berekenen; met je kenteken haalt die tool de exacte massa rijklaar op.
Bpm BMW IX2 EDRIVE20: wat zit er in de nieuwprijs
De cataloguswaarde van de BMW IX2 EDRIVE20 bevat sinds 2025 een vaste voet van € 687 bpm; de vrijstelling voor elektrische auto's is vervallen. Omdat de bpm deel uitmaakt van de cataloguswaarde, telt die € 687 ook mee in de grondslag van de bijtelling. Reken andere uitvoeringen door op bpm berekenen.
Alle autobelastingen BMW IX2 EDRIVE20 per maand
Wie de BMW IX2 EDRIVE20 als auto van de zaak rijdt, heeft met drie belastingen te maken. De bijtelling is de grootste en jaarlijks terugkerende post; de wegenbelasting loopt door zolang het kenteken op naam staat en de bpm betaal je eenmalig in de nieuwprijs. Het overzicht hieronder zet ze voor de BMW IX2 EDRIVE20 naast elkaar bij een inkomen van € 55.000.
| Belasting BMW IX2 EDRIVE20 | Grondslag | Per maand | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Bijtelling bruto | € 58.410 × 18% tot € 30.000, daarboven 22% | € 971 | € 11.650 |
| Bijtelling netto (€ 55.000) | belastingschijven 2026 | € 365 | € 4.376 |
| Wegenbelasting (Noord-Holland tot Zuid-Holland) | 1.960 kg, volledig elektrisch | € 84 tot € 92 | € 1.004 tot € 1.100 |
| Bpm (eenmalig, in de nieuwprijs) | vaste voet | eenmalig | € 687 |
Bijtelling BMW IX2 EDRIVE20 vergeleken met andere modellen
Wie de BMW IX2 EDRIVE20 overweegt, kijkt vaak ook naar andere elektrische modellen in dezelfde prijsklasse. Binnen BMW zijn de IX1 EDRIVE20, X5 XDRIVE50E, X1 XDRIVE25E de meest geregistreerde alternatieven. De tabel toont de bruto bijtelling per maand in 2026 bij de gemiddelde cataloguswaarde van elk model.
| Model | Aandrijving | Gem. cataloguswaarde | Bruto per maand | Verschil met BMW IX2 EDRIVE20 |
|---|---|---|---|---|
| BMW IX2 EDRIVE20 | volledig elektrisch | € 58.410 | € 971 | 0 |
| Opel Vivaro | volledig elektrisch | € 58.350 | € 970 | € -1 |
| Audi Q4 45 E-TRON | volledig elektrisch | € 58.000 | € 963 | € -8 |
| Citroen Jumpy | volledig elektrisch | € 57.730 | € 958 | € -12 |
| BMW IX1 EDRIVE20 | volledig elektrisch | € 55.100 | € 910 | € -61 |
| BMW X5 XDRIVE50E | plug-in hybride of hybride | € 124.390 | € 2.280 | +€ 1.310 |
| BMW X1 XDRIVE25E | plug-in hybride of hybride | € 61.640 | € 1.130 | +€ 159 |
Zet twee modellen naast elkaar met je eigen inkomen op bijtelling vergelijken.
Bijtelling BMW IX2 EDRIVE20 in 2027 en de 60 maandenregel
Voor een BMW IX2 EDRIVE20 die in 2027 nieuw op kenteken komt stijgt het percentage naar 20% tot € 30.000; bij de gemiddelde cataloguswaarde is de bijtelling van de BMW IX2 EDRIVE20 dan € 12.250 per jaar, € 1.021 per maand, € 50 meer dan in 2026. Een BMW IX2 EDRIVE20 die in 2026 of eerder is toegelaten houdt het percentage van dat jaar 60 maanden lang. Wie nog in 2026 instapt, legt dus 18% vast tot in 2031.
Wil je de bijtelling van jouw BMW IX2 EDRIVE20 exact weten, gebruik dan de kentekentool: die haalt de cataloguswaarde en de datum van eerste toelating van jouw auto op bij de RDW. Ga naar bijtelling berekenen met kenteken of zoek de waarde op via cataloguswaarde auto opzoeken. Alle percentages per jaar staan op bijtelling 2026, en manieren om minder te betalen op bijtelling voorkomen.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl), personenauto's met eerste toelating vanaf 1 januari 2024; bouwjaren sinds 2019; opgehaald op 2026-09-07. Technische gegevens zijn gemiddelden van een steekproef van recente registraties en geen opgave van de fabrikant. De bijtelling van de BMW IX2 EDRIVE20 wordt altijd berekend over de cataloguswaarde van jouw specifieke auto; de wegenbelasting over de massa rijklaar op het kentekenbewijs.