Kort antwoord
Bijtelling BMW IX1 XDRIVE30: € 13.650 bruto per jaar (€ 1.138 per maand) bij € 67.500 cataloguswaarde, netto ongeveer € 427 per maand bij € 55.000 inkomen. Wegenbelasting € 90 tot € 99 per maand. Bpm in de nieuwprijs ongeveer € 687.
Cataloguswaarde BMW IX1 XDRIVE30 volgens de RDW
BMW bijtelling berekenen begint met de fiscale waarde BMW IX1 XDRIVE30: de cataloguswaarde op de datum van eerste toelating. Wie zoekt op bmw bijtelling, bijtelling ix1 xdrive30 of cataloguswaarde bmw ix1 xdrive30 komt op hetzelfde uit: de nieuwprijs inclusief btw, bpm en fabrieksopties maal het percentage. Rijd je deze auto als lease auto zakelijk of als auto van de zaak in eigendom van de werkgever, dan is bijtelling berekenen zakelijke auto in beide gevallen identiek.
Uit de open data van de RDW blijkt dat de BMW IX1 XDRIVE30 bij registraties vanaf 1 januari 2024 een cataloguswaarde heeft tussen € 44.331 en € 86.055, met een gemiddelde van € 67.500. Dat verschil komt door motorvarianten, uitrustingsniveaus en fabrieksopties, die allemaal meetellen in de grondslag van de bijtelling voor de BMW IX1 XDRIVE30. Geen enkel exemplaar blijft onder de grens van € 30.000, dus over een deel van de waarde betaal je altijd 22%.
Met 973 nieuwe registraties sinds 2024 staat de BMW IX1 XDRIVE30 op plaats 226 van de 300 populairste modellen van Nederland en op plaats 18 van de 28 BMW modellen in ons overzicht. De brandstofmix in de steekproef van de RDW is 100% elektrisch. Voor de bijtelling van de BMW IX1 XDRIVE30 rekenen wij hieronder met de meest voorkomende aandrijving (volledig elektrisch); rijd je een andere variant, kies die dan in de rekentool.
Kerngegevens BMW IX1 XDRIVE30 uit het kentekenregister
De technische gegevens hieronder komen uit een steekproef van de meest recente registraties van de BMW IX1 XDRIVE30 in het RDW-register. Ze bepalen niet alleen de bijtelling (via de cataloguswaarde) maar ook de wegenbelasting (via de massa rijklaar) en de bpm (via de CO2-uitstoot).
| Carrosserie | stationwagen, 4 deuren, 5 zitplaatsen |
| Aandrijving | volledig elektrisch |
| Vermogen | 224 kW (305 pk) |
| Actieradius WLTP | 437 km (verbruik 169 Wh/km) |
| Massa rijklaar | 2.085 kg (gewichtsklasse 2.051 t/m 2.150 kg) |
| Afmetingen | 450 cm lang, 185 cm breed |
| Meest gekozen kleuren | zwart (35%), grijs (28%), groen (17%) |
| Registraties | 973 sinds 2024, 4.478 sinds 2019 |
| Cataloguswaarde | € 44.331 tot € 86.055, gemiddeld € 67.500 |
Wat opvalt aan de bijtelling van de BMW IX1 XDRIVE30
- De gemiddelde cataloguswaarde van € 67.500 ligt 26% boven het gemiddelde van alle 300 modellen in ons overzicht (€ 53.567), en de bijtelling dus ook: € 1.138 tegenover € 882 per maand.
- De populariteit daalt: in 2025 werden 223 exemplaren op kenteken gezet tegenover 672 in 2024 (-67%).
- De actieradius van 437 km (WLTP) is 9% kleiner dan het gemiddelde van de elektrische modellen in ons overzicht (479 km); voor de bijtelling maakt dat niets uit, voor de keuze tussen zakelijk en privé rijden wel.
Bijtelling BMW IX1 XDRIVE30 per uitvoering in 2026
De tabel toont de bruto bijtelling van de BMW IX1 XDRIVE30 voor de laagste, gemiddelde en hoogste cataloguswaarde uit het RDW-register, berekend met 18% tot € 30.000, daarboven 22%. De netto bijtelling van de BMW IX1 XDRIVE30 is berekend met de belastingschijven van 2026 voor drie inkomens.
| Uitvoering BMW IX1 XDRIVE30 | Cataloguswaarde | Bruto per jaar | Bruto per maand | Netto/mnd bij € 35.000 | Netto/mnd bij € 55.000 | Netto/mnd bij € 90.000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laagste catalogusprijs | € 44.331 | € 8.553 | € 713 | € 262 | € 268 | € 353 |
| Gemiddelde catalogusprijs | € 67.500 | € 13.650 | € 1.138 | € 421 | € 427 | € 563 |
| Hoogste catalogusprijs | € 86.055 | € 17.732 | € 1.478 | € 549 | € 555 | € 731 |
Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste uitvoering van de BMW IX1 XDRIVE30 is € 765 bruto bijtelling per maand. Een eigen bijdrage aan je werkgever gaat van de bruto bijtelling van de BMW IX1 XDRIVE30 af: betaal je bijvoorbeeld € 100 per maand, dan daalt de bijtelling met € 1.200 per jaar. Rijd je de BMW IX1 XDRIVE30 niet meer dan 500 kilometer privé per jaar, dan vervalt de bijtelling helemaal; daarvoor is een sluitende rittenregistratie nodig.
Bijtelling BMW IX1 XDRIVE30 per bouwjaar
Voor de BMW IX1 XDRIVE30 geldt het percentage van het jaar van eerste toelating 60 maanden lang. Een tweedehands of oudere BMW IX1 XDRIVE30 uit 2022 rekent dus nog met de regels van 2022, niet met die van 2026. De tabel combineert per bouwjaar de gemiddelde cataloguswaarde uit het RDW-register met het percentage en de drempel van dat jaar.
| Bouwjaar | Registraties | Gem. cataloguswaarde | Percentage | Bruto per maand | Percentage geldig tot |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 78 | € 67.800 | 18% tot € 30.000 | € 1.143 | 60 maanden na toelating, tot in 2031 |
| 2025 | 223 | € 68.640 | 17% tot € 30.000 | € 1.133 | 60 maanden na toelating, tot in 2030 |
| 2024 | 672 | € 67.080 | 16% tot € 30.000 | € 1.080 | 60 maanden na toelating, tot in 2029 |
| 2023 | 3.444 | € 64.060 | 16% tot € 30.000 | € 1.024 | 60 maanden na toelating, tot in 2028 |
| 2022 | 61 | € 68.020 | 16% tot € 35.000 | € 1.072 | 60 maanden na toelating, tot in 2027 |
Het laagste maandbedrag hoort bij bouwjaar 2023 (€ 1.024 per maand). Let op: na 60 maanden vervalt het oude percentage en geldt het tarief van het lopende belastingjaar. Lees de regel op bijtelling na 5 jaar .
Wegenbelasting BMW IX1 XDRIVE30 2026
Naast de bijtelling betaalt de eigenaar van een BMW IX1 XDRIVE30 motorrijtuigenbelasting. Bij een leaseauto zit die in het leasebedrag, bij een auto op de zaak van een zzp'er is het een eigen kostenpost. De BMW IX1 XDRIVE30 weegt volgens de RDW gemiddeld 2.085 kg (massa rijklaar) en valt daarmee in de gewichtsklasse 2.051 t/m 2.150 kg. Als elektrische auto betaalt de BMW IX1 XDRIVE30 in 2026 70% van het benzinetarief. De tabel gebruikt de tarieftabel 2026 van de Belastingdienst, inclusief opcenten.
| Provincie | Per kwartaal | Per maand | Per jaar | Zonder EV-korting |
|---|---|---|---|---|
| Noord-Holland | € 270 | € 90 | € 1.080 | € 387 |
| Utrecht | € 275 | € 92 | € 1.100 | € 394 |
| Gelderland | € 289 | € 96 | € 1.156 | € 414 |
| Zuid-Holland | € 296 | € 99 | € 1.184 | € 423 |
Per jaar scheelt de provincie voor een BMW IX1 XDRIVE30 dus € 104 tussen Noord-Holland en Zuid-Holland. Bereken het bedrag voor jouw provincie en jouw uitvoering op wegenbelasting berekenen; met je kenteken haalt die tool de exacte massa rijklaar op.
Bpm BMW IX1 XDRIVE30: wat zit er in de nieuwprijs
De cataloguswaarde van de BMW IX1 XDRIVE30 bevat sinds 2025 een vaste voet van € 687 bpm; de vrijstelling voor elektrische auto's is vervallen. Omdat de bpm deel uitmaakt van de cataloguswaarde, telt die € 687 ook mee in de grondslag van de bijtelling. Reken andere uitvoeringen door op bpm berekenen.
Alle autobelastingen BMW IX1 XDRIVE30 per maand
Wie de BMW IX1 XDRIVE30 als auto van de zaak rijdt, heeft met drie belastingen te maken. De bijtelling is de grootste en jaarlijks terugkerende post; de wegenbelasting loopt door zolang het kenteken op naam staat en de bpm betaal je eenmalig in de nieuwprijs. Het overzicht hieronder zet ze voor de BMW IX1 XDRIVE30 naast elkaar bij een inkomen van € 55.000.
| Belasting BMW IX1 XDRIVE30 | Grondslag | Per maand | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Bijtelling bruto | € 67.500 × 18% tot € 30.000, daarboven 22% | € 1.138 | € 13.650 |
| Bijtelling netto (€ 55.000) | belastingschijven 2026 | € 427 | € 5.127 |
| Wegenbelasting (Noord-Holland tot Zuid-Holland) | 2.085 kg, volledig elektrisch | € 90 tot € 99 | € 1.080 tot € 1.184 |
| Bpm (eenmalig, in de nieuwprijs) | vaste voet | eenmalig | € 687 |
Bijtelling BMW IX1 XDRIVE30 vergeleken met andere modellen
Wie de BMW IX1 XDRIVE30 overweegt, kijkt vaak ook naar andere elektrische modellen in dezelfde prijsklasse. Binnen BMW zijn de IX1 EDRIVE20, X5 XDRIVE50E, X1 XDRIVE25E de meest geregistreerde alternatieven. De tabel toont de bruto bijtelling per maand in 2026 bij de gemiddelde cataloguswaarde van elk model.
| Model | Aandrijving | Gem. cataloguswaarde | Bruto per maand | Verschil met BMW IX1 XDRIVE30 |
|---|---|---|---|---|
| BMW IX1 XDRIVE30 | volledig elektrisch | € 67.500 | € 1.138 | 0 |
| Audi A6 SB E-TRON | volledig elektrisch | € 67.480 | € 1.137 | € -0 |
| Polestar 4 | volledig elektrisch | € 67.110 | € 1.130 | € -7 |
| Xpeng G9 | volledig elektrisch | € 69.960 | € 1.183 | +€ 45 |
| BMW IX1 EDRIVE20 | volledig elektrisch | € 55.100 | € 910 | € -227 |
| BMW X5 XDRIVE50E | plug-in hybride of hybride | € 124.390 | € 2.280 | +€ 1.143 |
| BMW X1 XDRIVE25E | plug-in hybride of hybride | € 61.640 | € 1.130 | € -7 |
Zet twee modellen naast elkaar met je eigen inkomen op bijtelling vergelijken.
Bijtelling BMW IX1 XDRIVE30 in 2027 en de 60 maandenregel
Voor een BMW IX1 XDRIVE30 die in 2027 nieuw op kenteken komt stijgt het percentage naar 20% tot € 30.000; bij de gemiddelde cataloguswaarde is de bijtelling van de BMW IX1 XDRIVE30 dan € 14.250 per jaar, € 1.188 per maand, € 50 meer dan in 2026. Een BMW IX1 XDRIVE30 die in 2026 of eerder is toegelaten houdt het percentage van dat jaar 60 maanden lang. Wie nog in 2026 instapt, legt dus 18% vast tot in 2031.
Wil je de bijtelling van jouw BMW IX1 XDRIVE30 exact weten, gebruik dan de kentekentool: die haalt de cataloguswaarde en de datum van eerste toelating van jouw auto op bij de RDW. Ga naar bijtelling berekenen met kenteken of zoek de waarde op via cataloguswaarde auto opzoeken. Alle percentages per jaar staan op bijtelling 2026, en manieren om minder te betalen op bijtelling voorkomen.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl), personenauto's met eerste toelating vanaf 1 januari 2024; bouwjaren sinds 2019; opgehaald op 2026-09-07. Technische gegevens zijn gemiddelden van een steekproef van recente registraties en geen opgave van de fabrikant. De bijtelling van de BMW IX1 XDRIVE30 wordt altijd berekend over de cataloguswaarde van jouw specifieke auto; de wegenbelasting over de massa rijklaar op het kentekenbewijs.