Kort antwoord
Bijtelling Hyundai I 30: € 8.089 bruto per jaar (€ 674 per maand) bij € 36.770 cataloguswaarde, netto ongeveer € 253 per maand bij € 55.000 inkomen. Wegenbelasting € 66 tot € 72 per maand. Bpm in de nieuwprijs ongeveer € 8.157.
Cataloguswaarde Hyundai I 30 volgens de RDW
Hyundai bijtelling berekenen begint met de fiscale waarde Hyundai I 30: de cataloguswaarde op de datum van eerste toelating. Wie zoekt op hyundai bijtelling, bijtelling i 30 of cataloguswaarde hyundai i 30 komt op hetzelfde uit: de nieuwprijs inclusief btw, bpm en fabrieksopties maal het percentage. Rijd je deze auto als lease auto zakelijk of als auto van de zaak in eigendom van de werkgever, dan is bijtelling berekenen zakelijke auto in beide gevallen identiek.
Uit de open data van de RDW blijkt dat de Hyundai I 30 bij registraties vanaf 1 januari 2024 een cataloguswaarde heeft tussen € 28.400 en € 46.011, met een gemiddelde van € 36.770. Dat verschil komt door motorvarianten, uitrustingsniveaus en fabrieksopties, die allemaal meetellen in de grondslag van de bijtelling voor de Hyundai I 30.
Met 508 nieuwe registraties sinds 2024 staat de Hyundai I 30 op plaats 297 van de 300 populairste modellen van Nederland en op plaats 10 van de 10 Hyundai modellen in ons overzicht. De brandstofmix in de steekproef van de RDW is 70% hybride, 30% benzine. Voor de bijtelling van de Hyundai I 30 rekenen wij hieronder met de meest voorkomende aandrijving (plug-in hybride of hybride); rijd je een andere variant, kies die dan in de rekentool.
Kerngegevens Hyundai I 30 uit het kentekenregister
De technische gegevens hieronder komen uit een steekproef van de meest recente registraties van de Hyundai I 30 in het RDW-register. Ze bepalen niet alleen de bijtelling (via de cataloguswaarde) maar ook de wegenbelasting (via de massa rijklaar) en de bpm (via de CO2-uitstoot).
| Carrosserie | stationwagen, 5 deuren, 5 zitplaatsen |
| Aandrijving | plug-in hybride of hybride |
| Vermogen | 90 kW (122 pk) |
| CO2-uitstoot WLTP | 130 g/km (gewogen), verbruik 5,8 l/100 km |
| Massa rijklaar | 1.375 kg (gewichtsklasse 1.351 t/m 1.450 kg) |
| Afmetingen | 456 cm lang, 180 cm breed |
| Meest gekozen kleuren | wit (32%), grijs (27%), blauw (14%) |
| Registraties | 508 sinds 2024, 3.914 sinds 2019 |
| Cataloguswaarde | € 28.400 tot € 46.011, gemiddeld € 36.770 |
Wat opvalt aan de bijtelling van de Hyundai I 30
- De gemiddelde cataloguswaarde van € 36.770 ligt 31% onder het gemiddelde van alle 300 modellen in ons overzicht (€ 53.567), en de bijtelling dus ook: € 674 tegenover € 982 per maand.
- Nieuwe exemplaren worden duurder: de gemiddelde cataloguswaarde van bouwjaar 2026 (€ 38.660) ligt 8% hoger dan die van bouwjaar 2024 (€ 35.940), en dat werkt direct door in de bijtelling van een nieuwe Hyundai I 30.
- De populariteit daalt: in 2025 werden 121 exemplaren op kenteken gezet tegenover 349 in 2024 (-65%).
- Met 1.375 kg is de Hyundai I 30 23% lichter dan de gemiddelde hybride in ons overzicht (1.787 kg), en de wegenbelasting is daardoor lager dan gemiddeld: € 66 tot € 72 per maand.
- Als plug-in hybride betaalt de Hyundai I 30 sinds 2026 zowel de volle 22% bijtelling als het volle benzinetarief wegenbelasting; het fiscale voordeel van de stekkerhybride is daarmee verdwenen, alleen het brandstofverbruik telt nog.
Bijtelling Hyundai I 30 per uitvoering in 2026
De tabel toont de bruto bijtelling van de Hyundai I 30 voor de laagste, gemiddelde en hoogste cataloguswaarde uit het RDW-register, berekend met 22%. De netto bijtelling van de Hyundai I 30 is berekend met de belastingschijven van 2026 voor drie inkomens.
| Uitvoering Hyundai I 30 | Cataloguswaarde | Bruto per jaar | Bruto per maand | Netto/mnd bij € 35.000 | Netto/mnd bij € 55.000 | Netto/mnd bij € 90.000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laagste catalogusprijs | € 28.400 | € 6.248 | € 521 | € 190 | € 196 | € 258 |
| Gemiddelde catalogusprijs | € 36.770 | € 8.089 | € 674 | € 247 | € 253 | € 334 |
| Hoogste catalogusprijs | € 46.011 | € 10.122 | € 844 | € 311 | € 317 | € 418 |
Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste uitvoering van de Hyundai I 30 is € 323 bruto bijtelling per maand. Een eigen bijdrage aan je werkgever gaat van de bruto bijtelling van de Hyundai I 30 af: betaal je bijvoorbeeld € 100 per maand, dan daalt de bijtelling met € 1.200 per jaar. Rijd je de Hyundai I 30 niet meer dan 500 kilometer privé per jaar, dan vervalt de bijtelling helemaal; daarvoor is een sluitende rittenregistratie nodig.
Bijtelling Hyundai I 30 per bouwjaar
Voor de Hyundai I 30 met plug-in hybride of hybridemotor geldt in elk bouwjaar sinds 2019 hetzelfde percentage van 22%. De bijtelling per bouwjaar verschilt daardoor alleen door de gemiddelde cataloguswaarde van dat jaar, die de RDW per registratie vastlegt.
| Bouwjaar | Registraties | Gem. cataloguswaarde | Percentage | Bruto per maand |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 38 | € 38.660 | 22% | € 709 |
| 2025 | 121 | € 38.570 | 22% | € 707 |
| 2024 | 349 | € 35.940 | 22% | € 659 |
| 2023 | 654 | € 34.180 | 22% | € 627 |
| 2022 | 942 | € 32.330 | 22% | € 593 |
| 2021 | 538 | € 31.580 | 22% | € 579 |
| 2020 | 429 | € 31.170 | 22% | € 571 |
| 2019 | 843 | € 30.890 | 22% | € 566 |
Koop je een gebruikte auto van de zaak, dan blijft de oorspronkelijke cataloguswaarde de grondslag, ook als de auto inmiddels veel minder waard is. Lees meer op bijtelling na 5 jaar en bijtelling oudere auto.
Wegenbelasting Hyundai I 30 2026
Naast de bijtelling betaalt de eigenaar van een Hyundai I 30 motorrijtuigenbelasting. Bij een leaseauto zit die in het leasebedrag, bij een auto op de zaak van een zzp'er is het een eigen kostenpost. De Hyundai I 30 weegt volgens de RDW gemiddeld 1.375 kg (massa rijklaar) en valt daarmee in de gewichtsklasse 1.351 t/m 1.450 kg. Een plug-in hybride betaalt sinds 2026 het volle benzinetarief. De tabel gebruikt de tarieftabel 2026 van de Belastingdienst, inclusief opcenten.
| Provincie | Per kwartaal | Per maand | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Noord-Holland | € 199 | € 66 | € 796 |
| Utrecht | € 203 | € 68 | € 812 |
| Gelderland | € 212 | € 71 | € 848 |
| Zuid-Holland | € 217 | € 72 | € 868 |
Per jaar scheelt de provincie voor een Hyundai I 30 dus € 72 tussen Noord-Holland en Zuid-Holland. Bereken het bedrag voor jouw provincie en jouw uitvoering op wegenbelasting berekenen; met je kenteken haalt die tool de exacte massa rijklaar op.
Bpm Hyundai I 30: wat zit er in de nieuwprijs
De Hyundai I 30 stoot volgens het RDW-register gemiddeld 130 g/km CO2 uit (WLTP, gewogen voor plug-in hybride). Met de bpm-tabel 2026 komt de bpm voor een nieuwe Hyundai I 30 daarmee op ongeveer € 8.157. Dat is 22% van de gemiddelde cataloguswaarde, en omdat de bpm in de cataloguswaarde zit, betaal je er via de bijtelling elk jaar 22% over. Reken andere uitvoeringen door op bpm berekenen.
Alle autobelastingen Hyundai I 30 per maand
Wie de Hyundai I 30 als auto van de zaak rijdt, heeft met drie belastingen te maken. De bijtelling is de grootste en jaarlijks terugkerende post; de wegenbelasting loopt door zolang het kenteken op naam staat en de bpm betaal je eenmalig in de nieuwprijs. Het overzicht hieronder zet ze voor de Hyundai I 30 naast elkaar bij een inkomen van € 55.000.
| Belasting Hyundai I 30 | Grondslag | Per maand | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Bijtelling bruto | € 36.770 × 22% | € 674 | € 8.089 |
| Bijtelling netto (€ 55.000) | belastingschijven 2026 | € 253 | € 3.038 |
| Wegenbelasting (Noord-Holland tot Zuid-Holland) | 1.375 kg, plug-in hybride of hybride | € 66 tot € 72 | € 796 tot € 868 |
| Bpm (eenmalig, in de nieuwprijs) | 130 g/km CO2 | eenmalig | € 8.157 |
Bijtelling Hyundai I 30 vergeleken met andere modellen
Wie de Hyundai I 30 overweegt, kijkt vaak ook naar andere modellen met dezelfde aandrijving in dezelfde prijsklasse. Binnen Hyundai zijn de Kona, I10, Tucson de meest geregistreerde alternatieven. De tabel toont de bruto bijtelling per maand in 2026 bij de gemiddelde cataloguswaarde van elk model.
| Model | Aandrijving | Gem. cataloguswaarde | Bruto per maand | Verschil met Hyundai I 30 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai I 30 | plug-in hybride of hybride | € 36.770 | € 674 | 0 |
| Renault Captur E-TECH Hybrid | plug-in hybride of hybride | € 36.770 | € 674 | +€ 0 |
| Seat Leon SP | plug-in hybride of hybride | € 36.760 | € 674 | € -0 |
| Nissan Juke | plug-in hybride of hybride | € 37.250 | € 683 | +€ 9 |
| Hyundai Kona | volledig elektrisch | € 40.180 | € 637 | € -37 |
| Hyundai I10 | benzine | € 21.120 | € 387 | € -287 |
| Hyundai Tucson | plug-in hybride of hybride | € 50.270 | € 922 | +€ 248 |
Zet twee modellen naast elkaar met je eigen inkomen op bijtelling vergelijken.
Bijtelling Hyundai I 30 in 2027 en de 60 maandenregel
De Hyundai I 30 met plug-in hybride of hybridemotor valt onder het algemene tarief van 22%, en dat blijft in 2027 gelijk. De bijtelling van de Hyundai I 30 verandert dus alleen als je overstapt op een andere uitvoering met een andere cataloguswaarde. Overweeg je een elektrische variant, vergelijk dan op bijtelling elektrische auto.
Wil je de bijtelling van jouw Hyundai I 30 exact weten, gebruik dan de kentekentool: die haalt de cataloguswaarde en de datum van eerste toelating van jouw auto op bij de RDW. Ga naar bijtelling berekenen met kenteken of zoek de waarde op via cataloguswaarde auto opzoeken. Alle percentages per jaar staan op bijtelling 2026, en manieren om minder te betalen op bijtelling voorkomen.
Bron: RDW open data (opendata.rdw.nl), personenauto's met eerste toelating vanaf 1 januari 2024; bouwjaren sinds 2019; opgehaald op 2026-09-07. Technische gegevens zijn gemiddelden van een steekproef van recente registraties en geen opgave van de fabrikant. De bijtelling van de Hyundai I 30 wordt altijd berekend over de cataloguswaarde van jouw specifieke auto; de wegenbelasting over de massa rijklaar op het kentekenbewijs.